[ German ] Plymuth fury 1- Part 3 - Renaissance.

Edit : voilà pour répondre aux vœux de certains, j'ai divisé le sujet précédant à la fois pour ne pas faire de trop longs sujet où l'on ne retrouve rien, mais aussi pour mettre en valeur et centrer sur l'activité de restauration qui sera l'objet du topic jusqu'aux premiers tours de roue.

alors je vient expres avec le portable d elo se soir pour vous poster 4 tofs etouique 4 mais c est mieux que rien autre news je vais samedi apres midi chez notre ami undertaker porter l hayon de la fury

place au photos





le plancher un peuderouillemais rien de grave



et voila la resto des lanternes





voila je vous laisseje vais bosser un peu au hang la suite peutaitre demain si madame lassois donne la permision de sortie a notre chauffeur de taxi preferer

c'est mieux que rien. faudra que je pense à prendre mon numérique si je viens demain... vais faire mon petit journaliste!

Wah c'est super ça avance bien !
ce qui serait cool sur les prochaines, c'est de nous montrer les patchs que vous avez soudés pourvoir la différence...
C'est vrai que le plancher à l'air en très bon état..

ya pas a dire, les americaines c'est du costaud, met voir une europeene dehors dix ans, tu recupere un tas de rouille et 4 pneus.

vl'a les news toutes fraiches! je rentre tout juste de chez german. l'auto tourne correctement. on lui a mis des nouvelles bougies et j'avais déjà monté la pompe a essence la fois précédente. elle tient bien son ralenti à froid. à chaud, c'est plus difficile mais c'est normal, on va y remédier en recallant l'allumage et en refaisant le carbu. c'est déjà un super début. german a filmé tout ca, c'est pour bientot. on a démonté le pare choc arrière! on en a chié grave! tous les boulons rouillés total. photos de tout ca demain, suis crevé, ca valait une séance de muscu!

super !
Finalement, elle convenait la pompe à essence ?
le parchoc n'est pas trop percé ?

Je vous l'avais dit pour le ralenti : les bogies déjà et ça tourne mieux ! ^^
pour le carbu, il y a des kits sur Carburetor doctor par exemple. Mais si vous avez l'occasion, prenez un carbu déjà refait aux usa, c'est pas bien cher.

oui super soirée au hangard sa a fait plaisir de la voire cracher se qu elle avais dans c est poumons depuis si longtemps ps admi le pare choc et bien troué quand meme et pas besoin d un new carbu enfin je ne pense pas juste besoin d un kit joint en tous cas je ne re mercirais jamais notre ami lassois qui sans lui la plymouth serais toujours a l arrete et merci a toute les personne qui ont de pret ou de loin contribué a l achat de cette voiture et son nouveaux non a été trouver hier elle s appele donc maintenemt "DOCTOR FRANKENSTEN"

je suppose que tu voulais écrire DOKTOR FRANKENSTEIN...

bon voici les tofs d'hier :

D ABORD LES TRAVAUX DE CARROSSERIE QUI NE SONT PAS FINIS; FAUT TERMINER AU MASTIC DE FINITION

















MAINTENANT PHOTOS DU PLANCHER INTERIEUR, JE N AI PAS PRIS DE DETAILS MAIS Y A VRAIMENT QUASI RIEN A FAIRE A PART GRATTER LA ROUILLE TRAITER ET PEINDRE







LES TOURS DE VITRES SONT INTACTS, PAS UN TROU DE ROUILLE







DANS LE HANGAR DE GERMAN C EST UN PEU " PIMP MY RIDE " !!!! ON DEMONTE ET ON BALANCE PAR TERRE Où Y A DE LA PLACE !



GERMAN TERMINE DE REMONTER LA CUVE DU CARBURATEUR... APPLIQUé LE GERMAN !!



" BOB LE BRICOLEUR " : PEUT ON LE FAIRE ?? oui on peut ... démonter le pare choc ! même si c'était quasi MISSION IMPOSSIBLE ! jamais vu des boulons aussi rouillés et inaccessibles en plus !!! enfin, il est à terre, on l'a vaincu ce fils...de... de pare choc! j'en ai chié des gouttes pour l'avoir...





VA MEME FALLOIR REFABRIQUER UNE FIXATION TROP POURRIE



HEUREUSEMENT QUE DANS LE HANGAR DE GERMAN, Y A TOUT CE QUI FAUT POUR TRAVAILLER DANS DE BONNES CONDITIONS !! CHERCHER L ERREUR :



ET POUR FINIR LA SURPRISE DU JOUR : EN DEMONTANT LES BOUGIES ORIGINALES, LES CHEMISES DE BOUGIES QUI ENTRENT DANS LES CYLINDRES SONT VENUES AVEC !!!!! PANIQUE TOTALE A BORD !!!!! TOUT EST VENU AVEC, JOINT Y COMPRIS !!!!! ON S EST REGARDES COMME DEUX CONS ET GERMAN JETAIS DEJA LE GANT ! "CA Y EST, C EST FOUTU, ON L A DANS LE CUL" (géniale la rime!).









C EST ARRIVE DEUX FOIS DONC DOUBLE PANIQUE !!!!!!





JE VAIS POSTER SUR LE SITE DE L ACCF POUR DEMANDER AUX MOPARISTES SI ILS SAVENT POURQUOI C EST ARRIVE ET SI C EST GRAVE; SOIT... J AI TOUT REMONTE AVEC LES NOUVELLES BOUGIES, J AI OUVERT UN PEU PLUS LA VIS DE RICHESSE ET FRANKENSTEIN A CRACHE DE TOUS SES POUMONS LA MERDE QU IL AVAIT DANS LES ENTRAILLES !!! IL FAISAIT TOUT BLEU DANS LE HANGAR MAIS CA FAISAIT TROP BANDER DE L ENTENDRE GRONDER ET PETARADER !!!! TROP GENIAL!!! DONC JE SUPPOSE QUE LE PROBLEME DES CHEMISES DE CYLINDRES SONT PAS GRAVES; JE TIENS AU COURANT.

PROGRAMME DE MA PROCHAINE VISITE CHEZ GERMAN :

- DEMONTAGE DU RESERVOIR QUI DOIT ETRE PETE
- DEMONTAGE DU CARBURATEUR POUR REMPLACER LE JOINT D EMBASE
- DEMONTAGE DE TOUS LES BOULONS DE ROUES, Y SONT TOUS GRIPPES
- DEMONTAGE DE LA ROUE FUITEE POUR REPARER AINSI QUAND ON FAIT ENCORE TOURNER, ON VERRA DEJA SI ELLE AVANCE ET RECULE, ON SERA DONC FIXE SUR L ETAT DE L EMBRAYAGE
- BOIRE UNE BIERE
- BOIRE DEUX BIERES
- ... hips, heu, quoi hein???

Félicitations German et Lassois pour ce travail !

un grand merci à Lassois qui doit passer un sacré temps à uploader toutes ces photos et pour faire un résumé à peu près détaillé .

Pour les bougies, je ne pense pas que ce soit bien grave...

Citation :

D ABORD LES TRAVAUX DE CARROSSERIE QUI NE SONT PAS FINIS; FAUT TERMINER AU MASTIC DE FINITION

Vous grattez la rouille intérieure avant de refermer ou pas ? vous mettez de la cire corps creux ou rien, ( au moins une peintoche antirouille non ? )
Sinon bien ces soudures ! il fait un cordon après ou vous bouchez les jours au mastic ?

Citation :

MAINTENANT PHOTOS DU PLANCHER INTERIEUR

Cet intérieur..

Citation :

démonter le pare choc

Les fixation sont hs, mais le parchoc à l'air encore bon non ?
En dessous aussi ça n'a pas l'air trop attaqué non plus, juste un bon coup de brosse pour virer la rouille et c'est parti !
German, n'oublie pas de rallonger ton échappement quand tu remontera le parchoc pour que les gazs n'aillent plus dans le parchoc..

Citation :

HEUREUSEMENT QUE DANS LE HANGAR DE GERMAN, Y A TOUT CE QUI FAUT POUR TRAVAILLER DANS DE BONNES CONDITIONS !! CHERCHER L ERREUR

Heu... vous avez confondu le WD40 avec la bière..

Sinon ça fait très bien les durites d'essence transparentes ! parfait pour voir s'il y a une prise d'air ! je ferai pareil !

pour les bougies, j'ai eu l'info, c'est bien d'origine ainsi. on peut meme monter les bougies dans le tube avant de refixer le tout. j'avais jamais vu ca. pour le pare choc arrière, il est bien abimé quand meme; en attendant d'en trouver un autre, on remettra celui là.

ont les de l anti rouille admi avant de remetre la tole , oui il va souder des cordon puis meuler et puis mastique la caisse est refaite comme sa dans un premier temps histoire d en profiter au max cette été

alors petit message pour l ami lassois les hangard est ranger et nettoyer les outils bien ranger dans la servante aussi et le sol balayer ont vois la place lol pour se qui est de l hayon il est charger et pres a etre conduit chez undertaker demain tout se que j espere c est qu il est pas completement mort mais bon comme under ma dit je vais le faire revenir de l enfer sa promet

bien bien gamin!!! ca sera plus facile pour bosser! j'en ai marre de passer 5 minutes à chaque fois qu'on a besoin d'une clé... et fais gaffe, y a presque plus de dégrippant ! heu, je voulais dire bière! ... toutes facons, vaut mieux bien ranger pour pouvoir retrouver les pièces démontées et la boulonnerie facilement. suite du reportage dans la semaine, j'y retourne. (j'ai soif)

Alors ce hayon, il est sauvable ?

je réponds pour german puisque on s'est contacté. le hayon est déposé chez undertaker qui affirme pouvoir le sauver. vu de quoi il est capable, on peut le croire; un délai de quelques semaines pour le récupérer.

lassois a écrit:

je réponds pour german puisque on s'est contacté. le hayon est déposé chez undertaker qui affirme pouvoir le sauver. vu de quoi il est capable, on peut le croire; un délai de quelques semaines pour le récupérer.

quel orfèvre cet undertaker !

SAlut a tous, effectivement l'affaire est chez moi, bien qu'il soit loin et qu'il y a pas mal de réfection a faire je ne me tracasse pas trop, j'ai déjà refait pire, je vous tiendrais au courant avec des tof avant pendant et après.

Mis a part ça , en passant je tenais a dire que nos amis German et Elodie sont bien sympathique et cela m'as fait plaisir de les connaitre et de boire un coup avec eux


PS: Pour les tofs du hayon , j'ouvre un nouveau topic ou je poste ici ?

merci vous etes bien sympathique vous aussi ! a mon avis tu peut poster dans se topic comme sa sa continue sur la lancer

german a écrit:

merci vous etes bien sympathique vous aussi ! a mon avis tu peut poster dans se topic comme sa sa continue sur la lancer

>Ok pas de soucis, tu as un MP

je poste en vitesse ici pour dire a under que grace a lassois j ai un hayon de caprice complet donc tu devrais trouver ton bonheur la dedans under

ainsi, y aura un peu de moi dans ta caisse ! snif ...

german a écrit:

je poste en vitesse ici pour dire a under que grace a lassois j ai un hayon de caprice complet donc tu devrais trouver ton bonheur la dedans under

Ok merci pour l'info .

Quelques photos vont suivre et c'est pas beau, lol

lassois a écrit:

ainsi, y aura un peu de moi dans ta caisse ! snif ...

Héhé

on attend les photos de undertaker! parait que ce hayon d'origine est vraiment en lambeaux!

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una problemo del la fotographia senior undertaker....