Cx Corbillard

euh Roblotcop, celle que j'ai posté est une Heuliez! Il faut savoir qu'il y a eut, tout comme pour la DS plus tot différente carrosserie,et plusieurs carrossiers, Heuliez est le nom du carrossier (les autres étaient Citroën,Petit,Tissier,collet) Et ce n'est pas une ambulance vaguement transformé car ce véhicule à été conçu pour le transports de deux corps en caisson frigorifique!

je savais bien qu heuliez n était pas une finition mais reconnaissons que le modèle avant mise en bière est plutot moche... comme les cx ambulances ont la même tête...et puis les seules CX, 405, renault nevada (21 ou laguna) que j ai vues en transport de corps en caison avant mise en bière étaient des ambulances privées reconverties, repeintes à l' arrache ....

oui d accord avec toi.

mercredi 13 donc, je prends livraison de la bête mais je sais que certains d entre vous sont pressés de la voir aussi, alors je vais tenter de mettre quelques photos envoyées par le vendeur...

j ai pas réussi à les insérer dans le fil de discussion, j ai juste galérer à les mettre en lien...ce qui est déjà bien vu mes compétences informatiques...

ah oui pas mal!

et point de vue méca / hydro, elle roulait souvent ou était remisée? Sinon quelques frais à prévoir mais commence déja par changer tous les liquides et les filtres.

Félicitation

le vendeur très sympa m a assuré qu elle a qd mm roulé ces derniers temps, rien que pour le plaisir mais il va s occuper de toute la remise en route d'ici mercredi avec toutes les vérifications et remplacements nécéssaires... et le controle technique... il m a assuré que quoiqu il en soit, je pourrai sans soucis rentrer par la route (Paris -------> Nice )

je vais faire euh pardon, je vais faire fureur!

Paris nice avec un CT et tout, que te faut il de plus??? Qd je vois ce que certais d entre nous avons déja fait

Et maintenant qu attends tu pour faire un new topic pour présenter TA voiture???

Tu comptes rouler au quotidien ou comme seconde voiture?

je ne sais pas si je ne vais même pas tenter de la remettre en service... et que je dis en service, c'est en service actif occsionnel mais peut-être pour des familles en deuil nostalgiques pourquoi pas? j aimerais bien avoir plusieurs corbillards de collection et me spécialiser dans leur fourniture auprès de sociétés désireuses de se démarquer parfois de leur vito pourri ou leur renault traffic comme ça devient la mode ici... Sur la cote d azur, il n y a plus une seule américaine ou même anglaise, alors que qd j étais jeune ça pullulait... il y a quelques allemandes (ouais tu parles, des transporter de chez vw!!) et un Q7 de chez Audi Ici de l expression "Pompes funèbres" il ne reste que le "funèbre".. le pompeux, cérémonial, prestigieux, solennel a disparu... mais moi je lutte pour les 3 "P", c'est à dire le prestige et la prestance de la prestation... et je pesne que ça passe bcp par les véhicules... Pour le topic de mon véhicule, j attendrais de l'avoir en mains déjà et ensuite je penserai à cela... et puis au prochain meeting, je tacherai d etre là...

Alors, on recommence !







C'est donc celle là ! Nous l'avions présentée sur le forum, lorsqu'elle est passée sur Ebay !
C'est une très belle Cx ! Série 2.
Tu as déjà eut des CX ? Tu vas voir, les pièces se trouvent super facilement, et pour pas cher si tu te débrouille bien. Si tu veux, je t'indiquerai un forum spécial Cx au cas ou tu as un problème

Citation :

Ici de l expression "Pompes funèbres" il ne reste que le "funèbre".. le pompeux, cérémonial, prestigieux, solennel a disparu... Sad mais moi je lutte pour les 3 "P", c'est à dire le prestige et la prestance de la prestation... et je pesne que ça passe bcp par les véhicules... Pour le topic de mon véhicule, j attendrais de l'avoir en mains déjà et ensuite je penserai à cela... et puis au prochain meeting, je tacherai d etre là...

Je suis bien de ton avis ! Mais je crois que la raison de tout cela est économique et commerciale et non une volonté de la part des gens de ne plus afficher la pompe réservée habituellement au rite finéraire. Je crois aussi que beaucoup pour des raisons idéologiques peu être, se sont empressés de confondre solennité et dépouillement et surtout respect avec honte. Je peu comprendre que les moeurs evoluent, que l'on ouvre plus sa maison pour la visite du mort, mais de la à quasiment le mener au cimetière par les souterrains..

merci admin pour les photos... j ai déjà eu une CX, une Gti turbo 2, de 1989, que j avais acheté à un papi de 83 ans qui changeait pour une zx 2.0 16 soupapes!!! sportif les vieux, hein? en super état toutes options etc...Bref, je vais revenir avec plaisir à cette bagnole mythique mais en version corbi, les gens vont je me vois déjà bien en meeting Cx ou en meeting corbi...

Roblotcop a écrit:

je ne sais pas si je ne vais même pas tenter de la remettre en service... et que je dis en service, c'est en service actif occsionnel mais peut-être pour des familles en deuil nostalgiques pourquoi pas? j aimerais bien avoir plusieurs corbillards de collection et me spécialiser dans leur fourniture auprès de sociétés désireuses de se démarquer parfois de leur vito pourri ou leur renault traffic comme ça devient la mode ici... Sur la cote d azur, il n y a plus une seule américaine ou même anglaise, alors que qd j étais jeune ça pullulait... il y a quelques allemandes (ouais tu parles, des transporter de chez vw!!) et un Q7 de chez Audi Ici de l expression "Pompes funèbres" il ne reste que le "funèbre".. le pompeux, cérémonial, prestigieux, solennel a disparu... mais moi je lutte pour les 3 "P", c'est à dire le prestige et la prestance de la prestation... et je pesne que ça passe bcp par les véhicules... Pour le topic de mon véhicule, j attendrais de l'avoir en mains déjà et ensuite je penserai à cela... et puis au prochain meeting, je tacherai d etre là...

une Q7 en corbi je demande à voir

Qd à l'idée de remetre ta cx en service je ne pense pas qu elle aie un réel succès, car cette auto sert probablement encore actuellement pour les enterrements en France de petite envergure et encore.
Modèle fort connu en France(trop) et les gens ne se disent pas tiens c est une camionnette(car sont habitués)ou tiens c est une cx (car c est un modèle populaire). Je prends exemple chez nous ou on a un vieux 505 nostalgique(pour certains enterrements d'indigents) crois moi les gens se disent pas "ah trop bien, regarde chérie ils nous ont mis un bon vieux 505 plutot qu un Lincoln à 77000€, comme c est gentil!" Certaines boites fournissent des corbillards hippomobiles, qui sortent une fois l'an, et d'autres du corbi haut de gamme récent. Mais ne sauraient vivrent que de ça.
La ou tu as réellement des chances raisonnablespour la remettre en service, est d'avoir les autorisations nécessaires, et utiliser ta voiture comme char à fleur pour des entreprises. Mais la encore le fait que ce soit une CX n est pas réellement le fait que l on va demander tes services

je sais je suis cruel houuuu houuu !!!!!

Bah.. c'est quand même autre chose qu'un fourgon !
Et si c'était une DS corbi ?

en fait je m étais seulement dit que je pourrai joindre l utile à l agréable... je pense bien ne pas m enrichir avec un engin quel qu il soit... mais avant tout JE vais ME faire plaisir...

Admin a écrit:

Bah.. c'est quand même autre chose qu'un fourgon !
Et si c'était une DS corbi ?

Meme une DS corbi admin, il faut que ce soit rentable, et a moins de tomber sur certaines personnes extravagantes qui demanderont un hippomobile, personne ne demande jamais quels corbi ce serra, ils n en accordent pas beaucoup d importance. Aux States sur quelques modèles peu courant peut être.

ça y est, je l'ai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Je viens de rentrer de Paris, là c'était le Paris-Nice version corbillard....

alors quelques détails vite fait: le C.T est presque parfait, un ou deux petits défauts sans obligation de contre-visite, et de près elle est encore plus belle qu'en photo!!! Surtout bien lavée...

les travaux à prévoir:

côté mécanique, un soufflet de cardan, et peut-être la distribution... sinon elle a fait ses 950 km tranquille (enfin avec des pointes à 170 km/h qd mm )...

côté carrosserie, un décrassage général s'impose, la couleur est un petit peu terne et la penture rugueuse au toucher (sève des arbres et crasse de pollution emmagasinée), avec peinture et renforcement de la fixation des pare-chocs... et un phare à changer cause corrosion sur la parabole... Mais vu de près, on ne se rend pas vraiment compte de tout ça, elle en jette qd mm la vieille! lol

On ne passe pas inaperçu avec , je vous le dis...

Côté habitacle, quelques petites pièces plastiques à changer ( bouton-poussoir, les petites trappes à ressort qui cachent des vides-poches ou l'ordi de bord et le monnayeur), un accoudoir de portière à refixer et le film noir de la partie arrière à changer à cause de nombreux accrocs.

Par contre, certainement l'un d'entre vous va pouvoir me donner une recette pour le vinyle du toit: il est légèrement décoloré, il apparait grisâtre, comment lui rendre son aspect d'origine??? Au lavage je pensais que ça allait s'estomper, que le vinyle était simplement encrassé... je voudrais lui rendre son aspect noir profond... mais il ne cloque pas, juste un petit accroc sur un coté mais c'est quasimment invisible...

Comportement routier parfait, suspensions de rêve, un petit hic au niveau du poste de conduite, je suis grand, et la présence de la paroi de séparation d'avec le "client" réduit la possibilité de reculer le siège, d'où un certain inconfort sur longues distances pour les grandes gigues comme moi (1.88m )

voilà les copains, les premières impressions...

mais pour résumer,

Roblotcop a écrit:

Côté habitacle, quelques petites pièces plastiques à changer ( bouton-poussoir, les petites trappes à ressort qui cachent des vides-poches ou l'ordi de bord et le monnayeur), un accoudoir de portière à refixer et le film noir de la partie arrière à changer à cause de nombreux accrocs.

ça c'est le gros point faible... en plus quand c'est cassé une fois, t'a beau recoller ça recasse toujours !
De quelle couleur sont-elles ? bleu ou noires ?
l'accoudoir ça doit pas poser de problèmes : y'a 3 vis et basta.
Les boutons c'est quoi ? ceux des leves vitres ? Ils s'usent assez vite en effet : des fois tu crois que c'est le moteur qui est mort alors que c'est seulement le bouton...

Une petite épave de cx sur un forum pas cher ça passe toujours bien

gris

david a écrit:

Une petite épave de cx sur un forum pas cher ça passe toujours bien

non non elles sont toutes cassées ! c'est super fragile...