Carburateur Rochester 70's

En construction

Sur ce topic, nous allons voir comment enlever son carburateur et changer les joints. Cela à l'air insurmontable de prime abord, mais en fait c'est assez simple.

A faire uniquement quand on a le nouveau join va sans dire !

merci pour cette présentation, elle me sera bien utile un de ces jours. Heuuu... tu m'aideras ?

oui, je pense qu'ne avril si o se voit on aura pas ma lde choses à faire :
- faudra que jeredémonte mon carbu pour bien nettoyer le starter car il fonctionne pas ( ce qui fait que le voiture démarre pas à froid )
- faudra que je change des joints
- peut être les poussoirs hydrauliques et les valves.
- contrôler la distribution

Tu vois, il y a de futurs topics à faire :p

IMPORTANT : avant de faire quoi que ce soit sur votre voiture et hors des précautions techniques d'usage, veillez a avoir avec vous 2 grands chiffons épais. En effet, si votre carrosserie est claire, les traces de grasse et d'hule brulée partent difficilement si on ne les voit pas tout de suite ! Donc poseez un chiffon sur l'aile du côté ou vous travaillez de sorte que, quand vous appuyez vos mains, vous ne salissiez pas la carrosserie.
Ca peut âraitre bête, mais c'est idispensable pour ne pas à avoir une peinture à refaire ( jai eut le cas sur une Cx ).
Le second chiffon vous servira à netoyyez vos mains et ldivers sans a voir à toucher au chiffon qui protège votre carrosserie.

Autre astuce, arnachez-vous à un palan (giraffe), et travaillez suspendu au dessu du véhicule

pscy a écrit:

Autre astuce, arnachez-vous à un palan (giraffe), et travaillez suspendu au dessu du véhicule

T'imagines ! A chaque fois faudrait enlever le capot !

En tout cas super idée toutes ces photos !

c est quand je vois se que je me dit que je suis content de rouler en vw

Tu l'as dit !

Mais qu'est-ce que tu as dans les oreilles ???? J'ai vu la couleur de tes conton-tiges !

Merci pour ce reportage photo

Te voilà prêt à nettoyer mon carbu alors ?

c'est pas encore fini ! faut commenter les photos maintenant !
ouais on fera ça ensemble, y'en a pour 1 journée en gros.

Avec plaisir !

Et voici la fin des travaux

Carburateur neuf, caches culbuteurs repeints, joints changés. Il ne reste plus qu'a éliminer les prises d'air avec de la pâte à joint, ce que j'aurai du faire avant de poser le joint :p

Vue d'ensemble


Cache culbuteur :


Carburateur sous le filtre à air :




Ligne d'arrivée d'essence refaite, car elle était pliée, cela arrive quand on force sur une vis , le tuyau se tord avec !