Chrysler 300C

Super! Merci David! J'en ai vu des moins bien fini que ça... J'essayerai de faire des photos. Là c'est clair, je ne vois pas l'utilité du chariot puisque vous avez des rouleaux.

Je me renseignerai sur la motorisation du long châssis.

Pour les versions diesel, si le corbi est à toi, je te donnerai des bons conseils car il y a deux petits points faibles qui peuvent coûter très chers. Mais il y a moyen de prévenir plutôt que guérir. Si ça t'intéresse...

ce n est pas a moi mais à la boite ou je travail, et les bons conseils sont toujours bon a prendre!

Ce que je préfère avec celui la c est la peche du moteur!

ça c'est clair, il a du couple. Et en plus une consommation raisonnable vu l'engin.

En gros, tu risques 2 pannes qui sont les grands classiques des 300C CRD.

1- L'alternateur foutu. Plus de 1000 euros de réparation! En fait, l'alternateur n'est pas fragile mais il est mal placé. Juste en dessous du joint de la durite de mazout. Le collier se dessert au bout d'un moment et des goûtes tombent sur l'alternateur. Il se peut aussi qu'un mécano laisse couler un peu d'huile lors d'un entretien. L'endroit où on met l'huile se trouve lui aussi au dessus de l'alternateur. Même suite logique...
Il existe une petite plaque de protection pour éviter ça. Ça coûte 7€ TVAC!!! Tu peux la mettre toi-même. Référence Chrysler: 04801798AA

2- Le Swirl. En gros c'est le moteur des papillons de Gaz. Réparation, si tu as du bol, 700€! Un peu comme pour l'alternateur, de l'huile du turbo finit par tomber sur le Swirl. Plusieurs moyens d'éviter ça. Le plus facile et le moins coûteux, protéger avec une durite en silicone, coût: 20€

et bien merci; j en ferais part. Comment as tu découvert?

L'expérience. Et la panne de l'alternateur

il y en a une qui est sublime elle est dans un clip video passé sur un de nos posts avant la fin d année 2012 elle est bleu nacré je crois et c est un carrossier anglais qui la faite y a t il moyen de retrouver ce clip et de le mettre sur ce post ?

je sais que je l avais pompé et mis sur mon facebook bon la je dois dormir cette nuit depart avec mon truc pour bottrop en allemgne depart dans 4 h sa vas etre court pour dormir mais bon that s live mes z Amis

Bonne route et gaffe à la neige

Merci John suis bien rentré malgres une tempete de neige dans l eiffel

l'eiffel.... c est a Paris ca?

ha bon ! la tour eiffel est en teutonie ?

Ne dites pas ça pour rire. Dans vos vannes il y a du vrai!!!

En réalité il avait un nom d'origine allemande: Bönickhausen.

Je fais un copier coller wikipedia, ce sera plus précis et les phrases mieux tournées

Alexandre Gustave Eiffel, né Bönickhausen1 le 15 décembre 1832 à Dijon et mort le 27 décembre 1923 à Paris

Son nom, Eiffel, fut ajouté par un ancêtre allemand de Rhénanie, qui s'installa à Paris au début du XVIIIe siècle, car les Français ne pouvaient pas prononcer son nom de famille réel, Bönickhausen. Cet ancêtre choisit ce nom car son lieu de naissance était dans la région allemande de l'Eifel, à Marmagen. Gustave Bönickhausen dit Eiffel substitua à son patronyme le nom d'Eiffel par un jugement du tribunal de première instance de Dijon du 16 décembre 18801.

La suite de son histoire n'a pas d'intérêt ici puisque nous parlons de son nom

Il n'est pas si con que ça votre John... hein?

Qui a parler de vannes ici??

pas si con ... pas si con ... t'as juste fait un copié-collé !
et ça demande pas une intelligence d'ingénieur ...

l eiffel est une region montagneuse comme les vosges elle est située en allemagne pas loin du luxembourg l endroit le plus connu en eiffel est le circuitdu nurburgring

pour l anecdote de Jean Eiffel je ne le savais pas ormis qu il etait d origine teutone

Allez, histoire d'en remettre une couche et aussi pour boucler la boucle puisque nous parlons principalement des morts ici ...

Eiffel est enterré au cimetière de la ville de Levallois. Et sa tombe est orientée vers la Tour Eiffel!!!

Ah ah... il en sait des choses ce John