Trouver une masse dans un circuit electrique.

Je vais bientôt devoir y passer donc je fait profiter tout le monde d'un tutoriel que je viens de trouver sur un Forum.
Merci à " pimousse8862 " du forum " Corsa-B " !

materiel : un multimetre avec fonction 10A , ses mains et une RTA biensur

difficile a trouver car le symptome principal (pour ma part) est que la coco ne demare plus ou difficilement au bout de quelque jours(plus ou moins suivant la consomation d'energie) du fait de la perte de puissance de la batterie.

Donc avec un peu de bon sens on verifie l'alternateur:on prend un multimetre
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on le positione sur 20v et on teste moteur tournant biensur le + sur le + la masse sur la masse de la batterie celui ci doit sortir environ 14v s'il ne sort pas les 14v teste directement au borne de l'alternateur et si c'est toujours pareils alor penser a le changer !

si l'alternateur est ok faut t-il chercher a la batterie qui est peut étre trop vielle usager ou manque de liquide.
pour ce faire vous laisser reposer la batterie tout une nuit en enlevant une cosse la masse par exemple afin de ne pas faussé l'examen si une masse pompe du courant.
je m'explique si vous faite le test avec les cosses brancher et qu'une masse est presente sur la circuit electrique votre batterie sera decharger (du a la consomation de courant de la masse) de ce fait vous en conclurais que votre batterie est HS alors que pas forcement.
le lendemain vous tester avec votre multimetre toujours sur position 20v votre batterie celle ci doit vous sortir environ 12.5 si mes souvenirs sont bon en dessous de 12v votre batterie a quelque faiblesse et en dessous de 11v elle est HS changer la.

si ce test est ok egalement alor cherche une masse eventuelle.


la vous debrancher la masse de votre batterie et vous laisser brancher le +
a l'aide du multimetre que vous positioné sur 10A , vous positioné la masse du multimetre sur la masse de la batterie et la + du multimetre sur la cosse relié a la masse (debrancher)de la voiture
petit schema pour ce qui n'y comprennent rien
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la consomation doit y étre dans la "normal" de 0.01 ou 0.02A environ ( attention a bien fermé porte coffre ...tout ce qui pourrait pompé du courant)
ATTENTION une fois le cablage fait le circuit electrique se fait normalement donc l'heure et la date se mette a clignoté donc consome de l'electricité ! penser apres avoir tout conecter a mettre le contact et de leteindre afin que laffichage seteigne et ne fausse pas les test !
si la consomation de courant est plus élevé c'est que quelque chose pompe du courant .
maintenant vous ouvrez la boite a fusible et par ordre croissant vous retiré un par un les fusibles ,vous tiré le fusible n°1 si la consomation ne baisse pas vous remeté la fusible 1 et retiré le 2 si cela ne baisse toujours pas vous remeté le 2 et tiré le 3.
une fois le fusible fautif identifié c'est a dire le fusible qui quant vous le retiré fait baissé votre consomation vous cherché dans la rta sa fonction (exemple autoradio eclairage interieur...)
et la jeux de patiente a tout verifié ce dont le fusible alimente

salut .
je pense avoir un problème sur ma mecaboite ( rieju)
mais elle n'a pas de batterie et fonctionne avec une bobine comment on trouve la masse dans ce cas la ?
merci d'avance.
cordialement .

la meilleure des solution après être passé par Google et de tomber par hasard sur notre forum, c'est de se présenter à la bonne rubrique

Comme le forum est ouvert à tout public, sans règles précise on nous pompe les infos sans participer d'habitude,donc, merci à toi de participer comme tu le fais.

t'as une masse sur bobine logiquement ?

salut
j'ai fait le test de detection de fausse masse sur mon circuit en suivant toutes les etapes que vous avez expliquer et d'ailleur je vous remercie bcp.
bref voila le resultat;
je lis sur le multimetre une valeur de (0.34 aulieu de la norme qui'est 0.02 ) j'ai retirer les fusibles un par un rien ne bouje j'ai refait le test encords toujours 0.34 alors j'arrive pas a trouver cette masse qui bouffe ma charge en 24 heur.


-(mon alternateur est bon la tension de batterie moteur tournant est 14.35V)

-(la tension de battrie a vide est de 12.35V) biensur si je debranche la cosse pendant la nuit sinon pas de demarrage en journee hh
je deviends fou j'ai verifier aussi le branchement d'autoradio (parfait).
alors s'il vous plait aider moi a trouver cette masse ok?

sinon je veux installer un coupe circuit de batterie car je suis fatiguer de monter et demonter la cosse pendant la nuit.dans ce cas j'aimerais savoir comment puis je installer ce coupe circuit et qu'il soit comandé dans mon tableau de bord ok?

merci atous

Salut
Le pseudo, c'est parce que tu es maladroit? (aïe man)
Ce serait sympa que tu "aïe" faire un tour au funérarium pour te présenter.

Trouver une fuite sur un circuit électrique n'est pas facile, déjà qu'est ce que c'est comme voiture? Sur certains modèles tu peux trouver en branchant la valise de diagnostique (si tu as de la chance), sinon, essaie en débranchant les accessoires les uns après les autres en commençant par la radio, souvent elle est bien branchée, mais une panne interne consomme du courant.

Pour le coupe-circuit, il faut acheter du câble de batterie au bon diamètre, avec les cosses qui vont bien, pour rallonger la masse de ta batterie jusqu'au tableau de bord où tu placera ton coupe-circuit. C'est pas plus compliqué.