oldsmobile cutlass cruiser 1980 mazout

après avoir roulé quelques années , et remisé autant de temps , voici ma
future remise en état.
les pneux sont mort , la pompe d'injection fuit de partout ,je suis en train de la revoir

comme ça je roulerais un coup avec le break olds , un coup avec le break xm



c'est pas un break rare mais pour aller bosser c'est suffisant !




l'intérieur est poussiéreux mais présentable
j'ai connut pire !








le ciel de toit revu et corrigé façon mécanico...

*

un ciel étoilé même quand il pleut !


le tissus se décollait , je l'est viré , un coup de tissus résiné ,
un coup de bande cash ,un coup de pinceau , un coup a boire ,
et v'la le travail !


sur mes autos j'ai l'habitude de rajouter deux ventilos de cx branché
avec une sonde et une 2eme commande manuelle au tableau de bord
ça évite bien des problêmes surtout quand tu tracte !


a ce propos je cherche toujours des enjos de 14 pouces pour elle , donc si quelqu'un en as
dans le fond de son garage ...

En 14 pouces j'ai juste les enjoliveurs d'origine de ma bel air mais ça n'irait pas du tout dans le genre... Par contre, si tu veux, j'ai des flancs blancs larges à appliquer sur des pneus en 14"... J'avais acheté ça pour ma bel air mais finalement j'ai changé des jantes. Donc, si intéressé, j'ai 4 flancs blancs et 2 pneus neuf en 14 pouces... A très bon prix.

J'aime bien ce break! Tu dis qu'il n'est pas rare mais on n'en croise pas à tous les coins de rues quand même! Impatient de le voir rouler en tout cas! Merci pour les photos et les commentaires sympas

j'avais pas pensé aux flancs blanc faut voir .
je vais régler mon problême de pompe d'injection en priorité .
l'olds une fois roulante j'y verrais plus clair .

Pour voir ce que ça donne tu peux aller voir sur la page de ma bel-air 1960... Tu me diras si ça t'intéresse que je mette ça de côté. Je demande 95 euros pour les 2 pneus neufs de chez neufs + les 4 flancs blancs, jamais servi non plus.

putain mécanico, mais c'est quoi comme mécanique dans cette olds??? on lui a greffé une boite manuelle????

le garagiste qui l'avait avant moi avait gréffé un 6 cylindre 2.8 l diesel de datsun cédric
je n'est pas put récupéré la mécanique d'origine car il l'avait férraillé

c'est la boite 5 mécanique de la datsun 2.8 l

il a eu raison ce mécano

la mécanique des cédric est indestructible , ce qui n'étais pas le cas des diesel d'origine dans ces OLds !