Rock Falls 1921

ROCK FALLS Hearse 1921

moteur : Continental 6 cylindres "Red Seal"

Ce magnifique corbillard est exposé au <<NATIONAL MUSEUM OF FUNERAL HISTORY>>, situé à Houston (Texas). http://www.nmfh.org/






ce véhicule fabriqué à Sterling en Illinois a des dimensions particulièrement respectables de presque 6 mètres de long et presque 3 mètres de haut pour deux tonnes à vide.
La caisse arrière tout en bois ne comporte pas moins de six essences différentes !
Don de Robert Waltrip et Buck Kamphausen en 1992.

Source : http://www.trombinoscar.com/hearse/rockfalls2101.html

autres photos :

je ne suis pas un fanatique de ces véhicules d'avant guerre, mais je doit reconnaitre qu'au niveau décoration, ils mettaient plus de travail que maintenant.. c'est là qu'on voit la distance qui sépare les époques d'avant et après la WWII.
On arrive de plus en plus à des mécaniser et industrialiser les processus ( dont la production devient standardisée ). Le summum, je l'ai vu hier : une camionnette des PFG d'une ville dans le Lot, en france, d'une laideur encore rarement atteinte : faut imaginer : un simple véhicule utilitaire Renault Trafic première génération( 87 ou 89 ), entièrement marron, avec des rideaux droits marron passés par le soleil, et pour seul décoration, "pompes funèbres générales " sur la portières avant gauche.. on peut pas faire plus minimaliste, si ça c'est pas une preuve de "la mort honteuse"..

Tout à fait d'accord. En Belgique la loi n'oblige pas à transporter (légalement donc) un défunt dans un corbillard. Il est écrit que le corps doit être transporté dans un véhicule décent (digne). Dans le cas que tu viens d'expliquer on n'arrive même pas à cette décence ! Mais ça reste une question d'opinion et malheureusement de fric aussi (et de conscience professionnelle je pense...).