Mercury custom

et tout ça sur du carrelage, avec du Facom et je supose chauffé

Très artisanale la calandre mais au final ça arrache!!!

Par contre .....vu de face, c'est quoi à l'intérieur une turbine de F16 ??

C'est fou le boulot que tu as abattu !
tu en est à combien de jours de travail pour l'instant ?

4 jours, j'ai conté les étapes

c est pas possible, qu il est bete . bon, plus serieusement le boulot est impressionnant, ca c est du chantier. j aime bien les deux premieres photos, ca me rappele mon atelier . ah, et bien vu la calandre

david a écrit:

et tout ça sur du carrelage, avec du Facom et je supose chauffé

Très artisanale la calandre mais au final ça arrache!!!

Par contre .....vu de face, c'est quoi à l'intérieur une turbine de F16 ??

la calandre à la madmax! bien vu, superbe... pour la turbine intérieure, ca ressemble à un jack hammer, le subwoofer de 5000 watts! si c'est ca, j'espère que le pare brise est bien collé! sinon un bon vieux earthquake ou du rockford fosgate suffisent amplement... mais vu le nombre d'amplis à l'arrière, faut vraiment que ca pète!

Bien vu l'aveugle, nous avons à faire à un connaisseur.

bon je crois que j'ai fais le tour à l'exterieur, passons à l'interieur

le coffre:

fabrication d'une déco cache-misère





là c'est pas fini, j'y ai encore ajouté des haut parleurs, une télé dans le cercueil et il manque les rideaux sur les cotés et au plafond.



à l'avant:

la banquette, le tableau de bord, la moquette et tout le reste ayant subit les outrages du temps, j'ai tout confié à un sellier


Tout d'abord fabrication de caissons de basse pour le Jackhammer






Encore un cache misère et pour pas faire simple, j'ai fais un cône en fibre de verre.

le voici recouvert de skaï gris, ils en ont chier les selliers, parce que je ne voulais pas de couture en plein milieu. D'ailleurs ils ont eu le droit de s'y reprendre à deux fois





Tableau de bord à peu près remonté, passé au Belgom, avec le nouveau poste autoradio dvd gps micro-onde avec écran tactile qui te sers même le café si c'est demandé gentiment


intégration des tweeters dans les montants de pare-brise



Recherche de la position des HP et de la déco des panneaux de portes

il y a trois HP sur cette porte, vous voyez le troisième? mais si regardez de plus près.

c'est une tuerie ce truc !
Rien qu'au niveau du boulot !

je crois que notre ami est malade .. quel boulot bordel! bien vu le baffle planqué derrière la croix celtique... détail qui tue! le jack hammer a un bon support, il faut bien ca pour encaisser les coups de basses! ca va faire vraiment très mal niveau son! t'es parti pour les concours d'hifi embarquée. il y a longtemps, hearthquake avait fait un break chevy aussi. rempli de matos, la caisse sautait sur place !

inutile de te demander si tu vas aller au ct avec ça

( Lassois n'essayerais tu pas de me joindre sur mon nouveau tel configuré en mode silence? )

biensur que je vais y aller, pourquoi je me gênerais?
t'as peur qu'elle ne passe pas?

david a écrit:

inutile de te demander si tu vas aller au ct avec ça

( Lassois n'essayerais tu pas de me joindre sur mon nouveau tel configuré en mode silence? )

pourquoi " ça " ?
Si tout correspond ça fera pas de pb.. C'est juste de l'aménagement le reste y'a pas de modifications qui nécessite un passage à la Drire.. ( c'est l'avantage des corbis : y'a des ceintures qu'à l'avant ! )

le toit est pas un peu raplapla

Admin a écrit:

( c'est l'avantage des corbis : y'a des ceintures qu'à l'avant ! )

même pas


le toit est à la même hauteur qu'avant, c'est le fait d'avoir diminué la hauteur des vitres qui donne l'impression qu'il est moins haut et plus long qu'il ne l'est en réalité

.... mmm en fin de compte, cet ancien corbillard devient une sorte de laboratoire du son... très loin du silence des cimetières... du très gros travail, mais une curieuse idée tout de même...

c'est très méritoire d'avoir sauvé cette caisse d'une mort certaine et l'occase était trop belle comme il a fallu tout démonter, d'en faire un custom...

un peu comme la fury de german, c'est un vrai sauvetage; dans la théorie, ces caisses devraient finir leurs jours en morceaux ou en cube de 50-50! on en ferait des couteaux et des cueilleres!

lassois a écrit:

...

un peu comme la fury de german, c'est un vrai sauvetage; dans la théorie, ces caisses devraient finir leurs jours en morceaux ou en cube de 50-50! on en ferait des couteaux et des cueilleres!

... il est vrai qu'en y réfléchissant, on a sans doute tous mangé au moins une fois un steak avec un couteau ou une fourchette recyclée avec un peu de ferraille de corbillard... il est donc normal de féliciter ce sauvetage

Mais au fait, où en est la Fury de German maintenant?...

german se stabilise pour l'instant et se refait une santé financière et affective. la fury est à l'arret et dort dehors .. quoi qu'il en soit, elle est bien avancée et vu le temps qu'elle était restée dehors, ca lui fera rien de grand chose d'y passer encore quelques temps le temps qu'il trouve un autre hangar. ce sont les dernières news que j'ai eu donc c'est toujours dans le bon.

oh ! que j'aime voir faire du travail de cette qualité !! bravo ...
jdo

tiens je l'avais complètement oublié celle là

encore quelques images de l'état actuel, enfin avec un peu moins de poussière

vraiment pas fan des jantes mais le noir lui va si bien . un vrai top chop aurait ete mortel mais ce n est pas le meme taf... quoique, lorsqu on voit le boulot qui a ete fait, je me dis que c etait a ta portée

han ! mais elle est géniale cette restauration ! pfiou !! quel taf ! bravo !!

alors ça y'est, tu sais pointer ?? héhé... c'est trop chouette la soudure !!

Et en fait, c'est un atelier d'amis à toi ? ou c'est un garage ?

Moi j'aime bien les jantes, bon elles brillent un peu, mais c'est pas très grave...

Et pour la calandre, j'aime bien son effet, mais du coup, ça ne gène pas pour la lumière des phares ?

félicitation en tout cas, et merci pour ce joli photo-reportage !

Avant :



Apres :



ça se passe de commentaires. Je suis pas non plus fana des jantes mais ce n'est qu'un détail.

Vous n'y etes vraiment pas les gars! regardez la caisse : c'est un ricaine, noire matte, jantes surdimensionnées, sono de la mort : c'est tout simplement du dubb style sur une base corbi. donc, c'est vraiment unique! ca change des chevrolet impala ou autres bases trop courantes! DUBB STYLE : vous me le copierez 100x chacun ! pffffff, faut tout leur apprendre