Chevrolet Caprice 1994, remise en état

J'espere que ceux que j'ai commandé iront

Pour l'antirouille, c'est en fait une game de produit complète, et on va dire raisonnable. Une entreprise la distribue en Belgique, moi j'achètes mes produits quand je vais à Reims au salon des belles champenoises.
J'ai également le rénovateur plastique TRES efficace, et le décapant, pas encore essayé
Voici le lien de la marque, la page est ouverte sur la liste des distributeurs
http://www.restom.net/restom-europe.htm

Pour les pneus, je vais peut etre avoir 2 235 neufs tombé d'un garage, et commandé 2 avec une bonne réduc, en Goodrich. Mais tout ça sans liseret

affreux sans liseret. mets un peu plus de tune et prend du bon. en cooper lifeline classics c'est pas trop cher et ils tiennent longtemps et bien la route! moi c'est ceux là que je prends toujours. renseigne toi du prix actuel. ta taille normalement doit etre 225_75_15 non?

oui, mais le 235 est tolèré. Par contre sans liseret, ça me coutera 120€ les 4 et avec, ça me coutera 150€ le pneu.

Opération commencée à 19h et finie dans le noir. Renfort arrivé à 20H30 (dimensions anglaises et pas ces outils). Bilan positif, mais j'ai cassé la sonde de température en la remontant .
L'opération s'est bien passée, la "petite" est toujours en salle de réveil. Visites entre 19h et 20h

Félicitations!

Pour les pneus j'ai vérifié en vitesse, ils sont tjs là

On en reparle bientôt.

OK, dis moi vite quoi alors Pscy

Sonde de température trouvée et de stock chez CSS Parts J'installe ça puis je fais vrombir le moteur.....





de la tondeuse car la pelouse doit être tondue

voila, tourne nickel. Sonde de température mise, bouchon de réservoir à clé, et nouveaux essuies glaces en place
Je viens d'aller chercher mes 2 pneus et commandé 2 autres. Demain je sonne pour une batterie pour être sur, j'ai pas trop confiance!
Shampoineuse bientot sera louée pour tout l'intérieur.....

Schampoineuse réservée pour demain pour l'intérieur du corbi. Remontage total de l'intérieur ce weekend, du moins j'espère!

cool de chouette nouvelle y aura des corbi a gedinne mais pas le mien pfff

ce vendredi shampoinage!











ensuite changement du plateau et récupération de l'ancienne armature





c'est tout de meme plus beau ceci

beau boulot ! prêt pour Gedinne !

je viens de finir de lustrer au TRIUMPH la galerie entière.

Demain matin je pars à la recherche d'une vitre de rétro conducteur d'occaz car la mienne est fêlée et le feu anticrash(antibrouillard arriere)
J'attends tjs réponse pour 2 des pneus.
Il me reste encore à caler le plateau arrière, et faire les 2 compartiments derrières les sièges.
Démonter la porte arriere et vérifier le mécanisme et c est bon

Glace de rétro commandée, arrive pas avant le 26
Vais m'arranger pour ne plus qu il reste que ça, et hop CT!

le début du démontage de la porte arriere. Début car comme le reste on se rend vite compte qu'il faut de toute façon tout démonter!!!

Je perds quelques gouttes rouges, qui tombent des canalisations airco(?) mais qui peuvent venir de plus loin. C'est quoi qu'est ce???

beau boulot... c'est clair que MON plateau est plus joli. le rétro, c'est bien chiant, on trouve jamais ca d'occase.

putain elle saigne ta caisse! mon dieu, elle est vivante

liquide rouge, soit antigel (est il rouge?) donc, petit souci lors de ton remontage de la pompe à eau, y a une petite fuite. soit perte de liquide de boite auto. les durites des refroidisseurs de boite viennent se connecter sur ton radiateur moteur. à voir si y a pas une microfuite. tiens moi au jus...

le liquide de refroidissement est bleu, non rien a voir avec le circuit d'eau....
Si c est le liquide de boite, il ruisselerait jusqu'à ce tuyau? Est ce bien sur la photo le boitié noir a gauche avec le bouchon écrit en rouge, derrière le vase d'expension?





Ca m'inquiète ce truc, bien qu'il y a en a encore en quantité,ça coule! C'est rouge sang!

N'ayant plus trop le stress du CT puisque pas avant fin du mois je pensais prendre rdv chez un garage spécialiste sur Liège, connus de bouche à oreille, ou d'ailleurs j'avais été avec la 89, pas cher du tout . L'adresse, je ne communique pas puisque le forum est visible par tous et 5% contribue
Je compte faire vidange huile/filtre, huile boite et verif CT.
Si il est nécessaire histoire de pas tomber a court de liquide de boite, de remettre un peu de liquide , peut on le mélanger avec celui qui'y a ? Trouve t on facillement ? ( a part chez spécialiste)

je te réponds par mail et aussi sur le forum. quand je parle de refroidisseurs d huile de boite, je ne parle pas de liquide de refroidissement moteur bleu ou vert ou je ne sais quelle autre couleur (rouge ca existe aussi). ton huile de boite automatique est transportée aller/retour via deux durites métalliques qui partent de ta boite auto vers le radiateur de refroidissement moteur. une partie de ce radiateur recoit l'huile de boite, la refroidit (comme ton liquide de refroidissement moteur) et la renvoit, rafraichie, vers la boite et ainsi de suite. il est possible que ca perd quelque part mais avec les moteurs de cette génération là, on voit quedal du moteur. c'est ultra chargé de durites, tubes, tuyaux, capteurs en tous genres. pour voir la fuite, ca va pas etre évident. tiens au jus.

je propose que tu passes conseiller mécanique, dans le rang du forum
C'est bien ces 2 durites qu'on voit sur les photos, reste plus qu a localiser correctement la fuite.

Voila aujourd'hui en revenant de Ciney j'ai trouvé à la pompe Texaco 1L pour l'appoint de boite auto. La gache arriere de vitre est réparée, et si le 3ieme feu stop n'allait plus c'est a cause d'un ressort d un contacteur mort. Peut etre en auront ils au garage ca m'emmerderait de le commander !!Ca avance!

david a écrit:

N'ayant plus trop le stress du CT puisque pas avant fin du mois je pensais prendre rdv chez un garage spécialiste sur Liège, connus de bouche à oreille, ou d'ailleurs j'avais été avec la 89, pas cher du tout . L'adresse, je ne communique pas puisque le forum est visible par tous et 5% contribue
Je compte faire vidange huile/filtre, huile boite et verif CT.
Si il est nécessaire histoire de pas tomber a court de liquide de boite, de remettre un peu de liquide , peut on le mélanger avec celui qui'y a ? Trouve t on facillement ? ( a part chez spécialiste)

bon courage David !
Pour le forum, ça va être fait dans les jours prochains.
Pour la boite, j'achète le liquide chez Norauto, c'est du liquide transmission, idem que pour la DA.

Pour ta fuite c'est peu être une histoire de joints simplement. certains, à force d'être démontés et remontés s'usent.

Oui il faut dire qu'elle ne roule pas assez en ce moment donc c'est pas top. Pour le liquide de boite, j'ai fais mon pourri jsuis tombé dessus à une station et n'ai acheté qu'un litre pour l'appoint pour aller au garage. Photos lorsque la bete sera au garage, il y aura sans doute d'autres bebetes

le rétro fin du mois, rendez vous au garage le 27