Chevrolet Caprice 1994, remise en état

Voici une mésaventure évitée de peu!!

Mon corbi est équipé d'origine sur le certif en 225/75/R15.
Etant pas la monture la plus evidente, j'avais envoyé un mail au centre de CT, qui m'a répondu que la hauteur du pneu ne pouvait pas être modifié par contre, je pouvais passer en 235. Ca tombait bien un ami qui en avait m'en a filé 2 (sans liseret malheureusement), il restait a lui en commander 2 via son garage. Ca a prit du tps, et j'ai décidé de contacté quelques garages pour des 235 avec liseret (130€ htva). C'était trop cher pour l'usage, mais je comptais faire tous les garages pour trouver un peu moins cher. Et me suis rendu au CT moi meme histoire de voir tte les dimensions qu'il était possible. Le chef de service a été direct: POUR LA BELGIQUE LORSQU'UNE VOITURE EST IMPORTEE A TITRE INDIVIDUELLE, SEULE LA DIMENSION SUR LE CERTIF D'IMPORT EST VALABLE!!

Autrement dit, la personne incompétente du ct qui m'avait répondu allait me faire payer plus de 600€ de pneus qui seraient refusés!!!!!!!!

J'ai donc contacté CSS parts , ils en ont trouvés 4 avec liseret à Anvers !! et bcp moins cher!!!

ATTENTION aussi que les pneus importer des states doivent répondre AUX NORMES ENVIRONEMENTALES EUROPEENNES!!

Donc fin de semaine j'ai mes flanc blanc!

rectification, moins de 24h apres j'ai mes flancs blancs

c'est nickel! t'as vu que css parts est le partenaire INCONTOURNABLE quand tu roules en ricaine! serge m'a sorti de bien de problemes par sa rapidité.

pour ta question pour le mélange de l'ancien et nouveau liquide de boite, c'est sans soucis puisqu'il faudra tout de meme faire un entretien de boite (filtres et joints) donc vidange. attention de ne pas dépasser le maximum moteur chaud en position parking.

je serai le 03 juillet avec mon caprice chez schoubby pour l'indépendance day à horion hozémont. ca serait cool que ta caisse soit prete et d'y passer.

Effectivement, a part la pompe à eau moins cher à Anvers, mais il se fournit aussi en partie chez eux. Ce coup ci c est clair que ca a été du rapide
Reste le rétro qui j'espere devrait arriver chez eux semaine prochaine le plus tot possible pour le CT!
Pour la boite, ils vérifient au garage lundi et si besoin feront l'appoint car c'est tout un bordel, et en fonction de la tronche du liquide il faudra reprendre rdv car ils doivent commander un kit complet.
Les pneus seront montés également lundi.
Hier j'ai monté le feu anticrash. Il dépasse beaucoup, c'est juste pour le CT apres il sera replié derriere le parchoc.
Aujourd'hui je me suis attaqué à du lourd, je ne prends pas de risque pour le ct, et le dessous de roue de secour(qui dépasse par l'extérieur)était dans un sale état. Classique, ca frotte le sol, l'eau et la boue stagne. J'ai tout peté au marteau et brosse de fer, un gros trou! Traitement inhibiteur, dégressage, kit de polyestere Demain mastique de finition et peinture!
Photos à venir...

Pour l'indépendance day j'espere avoir tout mes papiers en ordre....ca va dépendre du rétro

oui bon boulot et tiens nous au courant pour l'immatriculation de ton corbi... y parait qu'y a du changement dans l'air... donc, tiens nous au courant pour savoir si c'est du vent ou du sérieux. je n'en dis pas plus, n'étant pas plus sur que cela. allez, courage, t'as bientot fini.

Du changement?

Aux dernières nouvelles:

administration(car corbillard)
assurances
CT
assurance==)demande d'immatriculation
Plaque à la poste
à nouveau CT pour montrer le corbi avec ses plaques

LA c'a fait peur



la un peu moins,




et le résultat final apres le mastic de finition est assez bon. Par contre nettoyage au karcher, et l'eau rentre par quelque part de l'arriere et retombe ou il y avait le trou

Aujourd'hui garage.

huile moteur faite, huile de boite no problème, les goutelettes qui en tombent sont minimes car il n'y a meme pas eut besoin d'en remettre!
Graissages,reglage phares couroie d'alternateur changée,... La porte arrière se verouille!! Par contre la porte s'ouvre tout le tps du meme sens a moins de tirer 2 tiges, qu'on ne saura plus toucher une fois la garniture remontée. Bougies vérifiées.
Le principal problème:le carter!! J'avais des traces d'huile au sol car il y avait un petit trou Ca a été réparer avec de la pate spéciale, et apparement plus rien ne coule.Total 119€ htva
Ensuite nouveaux pneus ailleurs en vitesse car les garages fermaient! Faudra y retourner car a cse des bagues, bien qu'il tiennent les enjos arrieres resortent en partie.

superbe !

Mais pour le carter d'huile ça aurait pas été moins cher d'en racheter un ?

Moins cher je sais pas car le prix de l'entretien c'est 105€ il m'a dit qu'il a du changer une couroie et mettre la pate et j'ai payé 14€ en plus!
Le remplacement du carter t'imagines le bordel!!!!

Aujourd'hui c'était assurances (carte pour la semaine)
ensuite plaques garages puis CT.

Numéros chassis introuvable, donc rendre plaques garages, aller chez l'importateur, attendre une heure.
Ensuite re plaques garages et file cette fois d'une heure. Discussion 25min sur le numéros de chassis. Au final diffrence freinage essieus arrière et frein a main sur une seule des 2 roues.

Je suis de mauvais poil.

c'est du bon boulot. le cable de frein à main doit etre grippé juste après la séparation du cable qui court sous la caisse et qui se divise en deux pour aller vers chaque roue. sinon, c'est au niveau du cylindre récepteur qu'il y a une faiblesse (pour ce qui est de la différence de freinage roue gauche/roue droite). tout cela c'est vraiment rien de grave ni couteux. t'inquiète fils, t'y es presque! accroches toi.

Je sais mais ca me bourre je perds du temps
Mais bon c'est clair que c est une conerie et surtout il y a que ça

Je sens que je vais partir sur autre chose

11garages plus loin, dans une course contre la montre j'attéris chez Off Road Service. Accueil TRES sympa et un garage
Essais sur route pour tester sur le banc à chaud et ca passe tres limite. Le gars me conseil d'essayer, en maintenant les freins chauds sinon c'est les freins, cylindre et tout le bordel! Niveau prix ça douille.
Je tente donc l'autosécurité , 20 camionnettes devant moi, alors les maintenir chaud
Devoir relouer la plaque pur perdre une demi journée pour avoir 2chances sur 3 que ça passe pas....

J'ai regardé les prix sur rockauto les pièces sont pas cher cher.
Alors je me tate, commander et faire réparer(par une bonne ame) Soit attendre que mon garage réouvre apres leurs vacances et voir chez eux
Soit....revendre et partir sur autre chose en ordre pour rentrer dans mes frais, car si je fais réparer chez Off Road (entre 700 et 900eur!) je vais avoir au final une note plus salée que si je l'avais acheté avec ct et en ordre!!

bonjour quand tu as loué la machine pour nettoyer l’intérieur as tu été contant du résultat car je dois faire l’intérieur du Cadillac juste pour info

C'est une bonne machine mais si tu as des taches genre taches de graisses incrustées, faut mettre un de tes produit en plus car celui qu'ils fournissent n'est pas assez puissant. Sinon dans l'ensemble ça rafraichit bien, et laisse une meilleure odeur.

david a écrit:

Je sens que je vais partir sur autre chose

11garages plus loin, dans une course contre la montre j'attéris chez Off Road Service. Accueil TRES sympa et un garage
Essais sur route pour tester sur le banc à chaud et ca passe tres limite. Le gars me conseil d'essayer, en maintenant les freins chauds sinon c'est les freins, cylindre et tout le bordel! Niveau prix ça douille.
Je tente donc l'autosécurité , 20 camionnettes devant moi, alors les maintenir chaud
Devoir relouer la plaque pur perdre une demi journée pour avoir 2chances sur 3 que ça passe pas....

J'ai regardé les prix sur rockauto les pièces sont pas cher cher.
Alors je me tate, commander et faire réparer(par une bonne ame) Soit attendre que mon garage réouvre apres leurs vacances et voir chez eux
Soit....revendre et partir sur autre chose en ordre pour rentrer dans mes frais, car si je fais réparer chez Off Road (entre 700 et 900eur!) je vais avoir au final une note plus salée que si je l'avais acheté avec ct et en ordre!!

Je regarde sur rockautoparts, mais concrètement j'ai besoin de quoi.
Je sais qu'il y a un méchant sifflement, donc frein, cylindre,...mais si quelqu'un savait me dire exactement C'est une caprice classic wagon 94 5.7

http://www.rockauto.com/catalog/raframecatalog.php

j'ai pas trop le temps de regarder à cause du dour festival mais n'oublies pas de bien préciser que c'est un break! c'est pas le meme que les berlines.

Cylindres de roue achetés à la maison du frein. Pour les patins il existe 2 références et c'est qd on démonte apparement qu'on sait! Et eux ne placent pas les pièces.
DONC je dois attendre que mon garagiste termine ses congés, et dois aller la conduire pour placer cylindres et démonter les tembours. De la la piece doit être commandée (un jour ouvrable).
Pour le frein à main j'espère que c'est juste un règlage.

J'en ai pour environs 100€ de pièces TVAC, sans main d'oeuvre qui ne sera pas exagérée. On est bien loin des 700€-900€ de hier !

david a écrit:

Cylindres de roue achetés à la maison du frein. Pour les patins il existe 2 références et c'est qd on démonte apparement qu'on sait! Et eux ne placent pas les pièces.
DONC je dois attendre que mon garagiste termine ses congés, et dois aller la conduire pour placer cylindres et démonter les tembours. De la la piece doit être commandée (un jour ouvrable).
Pour le frein à main j'espère que c'est juste un règlage.

J'en ai pour environs 100€ de pièces TVAC, sans main d'oeuvre qui ne sera pas exagérée. On est bien loin des 700€-900€ de hier !

me dit pas qu'on va pas la voir à gedinne non plus !
dommage !!

Si je te le dis! L'assurance se termine demain. Je vais devoir la reprendre une semaine pour garage et ct en attendant l'immat

Les dernières niews: demain matin remplacement des patins au garage(j'ai trouvé les cylindres). Ensuite ce sera RE-CT vendredi matin ou lundi

Et la si elle passe, plaque le lendemain, et elle va bouffer le bitume!!!
Fignolage de l'espace rangement et installation des leds dans la grille coming soon!

Vendredi matin c'était le CT avec ses 50€ de plaques garages

Recalée pour la 3ieme fois

300€ au garage EXACTEMENT le meme motif : différence frein arriere et frein a main sur une seule roue

Prochaine étape : la casse!

tin ! :/
les garages en belgique n'ont pas une obligation de résultat ou quoi ?

il est en congé depuis le 21 juillet de la fête nationale