Bonjour tout le monde !

AAAAHHHHH mais c'est ça que je veux !!! 2500€ (c'est une somme, certes) mais c'est parfait ! C'est clair qu'il doit y avoir des frais en plus mais niveau état et forme c'est ça que je cherche, après j'avoue ne pas m'y connaitre du tout en mécano ni en paperasse (j'l'ai dis, je suis un novice dans le domaine) mais il est à mon gout ! Évidemment ce ne sera pas pour tout de suite mais merci encore David pour ton temps et ton aide, je ne m'attendais pas à avoir si bon accueil. J'espère vite faire partie du club.

A oui, les barres Landau, je retiendrais ceci dans mon vocabulaire.

Pour le boulot à faire détrompe toi, l idéal est de tomber sur un qui sort direct d un pf( qui entretien ses corbis en général comme ses enfants) car ils sont suivis et t as donc rien à faire comme dans ce cas.Compte 2000 pour la Buick

et tu feras partie du club quand t aura ton tatouage comme tous les membres

Pour le tattoo, pourquoi pas il est plutôt pas mal, mais en attendant j'en ferais un sticker pour le corbi ça feras "aspirant membre"

5TUN a écrit:

Pour le tattoo, pourquoi pas il est plutôt pas mal, mais en attendant j'en ferais un sticker pour le corbi ça feras "aspirant membre"

un stickers.......Admin???????

si je peux te donner 2/3 petits conseilles, issus de ma petite experience dans le domaine: pour rouler tous les jours tu peux oublier direct, tu vas y laisser ta paye voire meme plus, d abors en essence puis en assurance. il vaut mieux un petit vehicule pour le quotidien et le corb pour les balades, tu t y retrouveras niveau finance. ensuite, et c est le plus important si tu ne veux pas que ton break se transforme en deco de garage, c est de faire gaffe si tu achete en belgique (ou ailleurs) pour faire les papiers. essaye de privilegier un modele ancien (+ de 30 ans ) pour faire une cg collection, s il est plus recent il te faudras passer a la drire (et meme peut etre a l utac s il t en font la demande) et la c est peine perdue, sauf si tu a du temps (beaucoup) et de l argent (enormement) a perdre. vois pour en trouver un en papiers deja francais, a moins que tu trouve une combine (lire epave avec cg) pour "franciser" une caisse etrangere (mais je ne t ais parle de rien hein ). c est certain que les bases sont plus faciles a trouver en belgique et a des prix tres abordables (en general) mais faut savoir dans quoi on s engage. renseigne toi bien sur les demarches administratives( sur le net avec les forums de ricaines ou avec les conseilles de membres de clubs), surtout que tu as le temps (de passer le permis)

stef a écrit:

si je peux te donner 2/3 petits conseilles, issus de ma petite experience dans le domaine: pour rouler tous les jours tu peux oublier direct, tu vas y laisser ta paye voire meme plus, d abors en essence puis en assurance. il vaut mieux un petit vehicule pour le quotidien et le corb pour les balades, tu t y retrouveras niveau finance. ensuite, et c est le plus important si tu ne veux pas que ton break se transforme en deco de garage, c est de faire gaffe si tu achete en belgique (ou ailleurs) pour faire les papiers. essaye de privilegier un modele ancien (+ de 30 ans ) pour faire une cg collection, s il est plus recent il te faudras passer a la drire (et meme peut etre a l utac s il t en font la demande) et la c est peine perdue, sauf si tu a du temps (beaucoup) et de l argent (enormement) a perdre. vois pour en trouver un en papiers deja francais, a moins que tu trouve une combine (lire epave avec cg) pour "franciser" une caisse etrangere (mais je ne t ais parle de rien hein ). c est certain que les bases sont plus faciles a trouver en belgique et a des prix tres abordables (en general) mais faut savoir dans quoi on s engage. renseigne toi bien sur les demarches administratives( sur le net avec les forums de ricaines ou avec les conseilles de membres de clubs), surtout que tu as le temps (de passer le permis)

comme stef ecrit, surtout bien vous informer.
je ne connait pas les loi francaise pur l'importation d'une voiture de la belgique a la france, mais la voiture va devoir etre dedouaner.

un conseil, tres difficile de imorter une voiture de l'italie (vers la belgique), en cas de perte de document!i!i


je vous souhaite beacoup de succes, dans vos recherche de votre voirture ideale et pour votre permis

a+,c

bienvenu à toi "aspirant membre"

à mon tour de te conseiller, si tu veux vraiment faire de ton corbi ta voiture de tous les jours, prend plutôt une allemande, niveau consomation et assurance tu sera largement gagnant et il existe des models qui devrais parfaitement convenir à tes goûts (Ford Granada ou Opel Rekord C par exemple).
Biensûr se ne sera pas un magnifique V8 essence américain, mais plutôt un 4 cylindres au mazout, mais faut penser à ton porte monnaie.

si tu lis l'allemand, va faire un tour là (sinon utilise un traducteur):
http://www.leichenwagenforum.de/cgi-bin/forum/YaBB.pl?board=Biete

ou là:
http://www.leichenwagen.de/index.htm?welcome.htm

capri power a écrit:

stef a écrit:

si je peux te donner 2/3 petits conseilles, issus de ma petite experience dans le domaine: pour rouler tous les jours tu peux oublier direct, tu vas y laisser ta paye voire meme plus, d abors en essence puis en assurance. il vaut mieux un petit vehicule pour le quotidien et le corb pour les balades, tu t y retrouveras niveau finance. ensuite, et c est le plus important si tu ne veux pas que ton break se transforme en deco de garage, c est de faire gaffe si tu achete en belgique (ou ailleurs) pour faire les papiers. essaye de privilegier un modele ancien (+ de 30 ans ) pour faire une cg collection, s il est plus recent il te faudras passer a la drire (et meme peut etre a l utac s il t en font la demande) et la c est peine perdue, sauf si tu a du temps (beaucoup) et de l argent (enormement) a perdre. vois pour en trouver un en papiers deja francais, a moins que tu trouve une combine (lire epave avec cg) pour "franciser" une caisse etrangere (mais je ne t ais parle de rien hein ). c est certain que les bases sont plus faciles a trouver en belgique et a des prix tres abordables (en general) mais faut savoir dans quoi on s engage. renseigne toi bien sur les demarches administratives( sur le net avec les forums de ricaines ou avec les conseilles de membres de clubs), surtout que tu as le temps (de passer le permis)

comme stef ecrit, surtout bien vous informer.
je ne connait pas les loi francaise pur l'importation d'une voiture de la belgique a la france, mais la voiture va devoir etre dedouaner.

un conseil, tres difficile de imorter une voiture de l'italie (vers la belgique), en cas de perte de document!i!i


je vous souhaite beacoup de succes, dans vos recherche de votre voirture ideale et pour votre permis

a+,c

L'importation et le dédouanement en gros n est pas tres important si ta la carte grise (rose en Belgique) et facture d'achat sur lequel le vendeur est inscrit sur la carte grise comme proprio.
Pour dédouaner ma DS ca a prit 10 min et 10 cent !

le probleme n est pas le dedouannement (pour un vehicule issue de la cee en tout cas), le quitus fiscal est meme gratuis a l hotel des impots, mais le souci c est pour "homologuer" le vehicule et obtenir la cg francaise. et c est particulierement difficile pour les bases us qui ne possede pas de certificats de conformite car pas toujours importees officiellement en france (par le constructeur ou l importateur de la marque). j oubliai... il y a des specialistes de la francisation qui s occupes de toutes les demarches: modifs du vehicule et paperasse. vous repartez avec votre auto munie de sa belle cg mais ca coute les yeux de tete, en general plus que le prix d achat moyen d un corb belge. il suffit de chercher un peu sur le net, ils proposent des forfaits tout compris en general.

5TUN a écrit:

Les ornements métalliques sur les cotés qui ressemblent à des ouies de violon, j'appelle ça des "F", je trouve que ça y ressemble vaguement

en fait tu as aussi raison mais alors peut etre as tu un "feveu fu la langue"? ... moi vaufi v'aime bien les "F" landau ! ..

bon, ca c'est pour la rigolade.. pour le reste, ton choix se porte sur quelque chose de très bon! pour rappel, ces impala et caprice sont très abordables, très fiables et encore économes si tu te tiens au v8 5000cc d'après 80. si tu pars sur un 5700 ou plus en big bloc style 6600 OU encore 7000 OU encore plus (et oui, ca grimpe jusque 8200cc chez cadillac), là, c'est clair que tu vas frissonner au vu de la jauge a essence qui part direct vers le rouge! mais sinon un v8 bien règlé et bien entretenu te sucera entre 13 et 15 litres aux cents! plus évidement si tu fais des burns à chaque feu rouge!

merde j suis plus proche des 20 que des 13l/100 avec mon 307 de 89. c est grave docteur?

stef a écrit:

merde j suis plus proche des 20 que des 13l/100 avec mon 307 de 89. c est grave docteur?

bon toi c est la derniere fois que je te vends quelque chose
Et a refaire j aurais du te faire payer les plaques

j ai ete au sins des scrapers aujourd hui et j ai fait du 17/18l aux 100 (principalement de l autoroute), j vois pas en quoi ca te chagrine david ....ah si je viens de comprendre , tu t imagine peut etre que je roule comme un furieux mais detrompes toi mon cher, je conduis super relax au contraire. c est pour ca que les 13/15l de lassois m ont surpris.

Mais non hein

car toujours à te plaindre(humour )

et t as des tofs bien sur

Je refait une petite apparition pour vous dire que j'ai navigué un peu sur les différents sujets du forum, et je prévois de faire quelques petits "design" pour des tee-shirt, histoire de mettre mes études (communication graphique) au service du club .

C est pas plus mal ça
C est Admin qui va être soulagé un peu! (Admin qui en ce moment est sous la pluie à une concentration organisée par les scouts dans le nooord!!!!!! )

david a écrit:

Mais non hein

car toujours à te plaindre(humour )

et t as des tofs bien sur

j me plains toujours a bon, c est nouveau ca. ou alors moi pas comprendre humour belge . pour les photos je galere avec mon jetable pour les poster (humour francais ); non sans rire, sans apn c est pas evident...putain moi et la technologie numerique ca fais deux, j suis pas encore bien rentre dans le 21ieme siecle (ah t as raison je viens de me plaindre la ). et l ami 5tun, je crois que tu viens de te lance dans une tache ardue car les gus du forum, ca fait un bail qu ils en parlent de leur stickers et autres et ils ne sont toujours pas arrive a se mettere d accors. si tu fais l unanimite je t applaudis des deux mains re humour francais

Ouuhhh le vilain

5TUN a écrit:

Je refait une petite apparition pour vous dire que j'ai navigué un peu sur les différents sujets du forum, et je prévois de faire quelques petits "design" pour des tee-shirt, histoire de mettre mes études (communication graphique) au service du club .

Je vous prépare un petit quelque chose à base de cercueil, barres landau et de faux , bon c'est très vectoriel donc pas beaucoup de détails, mais j'ai des idées qui viennent

Voilà à peu près ce qui me viens en tête.

5TUN a écrit:

ouais je vois le truc, mais l'idéal pour moi serais de pouvoir trouver un modèle peut être pas vraiment prestigieux mais avec lequel je pourrais rouler comme véhicule principal, quitte à apporter des changement par la suite, parce que ça me foutrais vraiment les boules de rouler avec une cacahuète banale comme monsieur tout-le-monde. Je veux sortir du lot grâce à mon petit corbi qui feras flipper les gens et avec lequel je me ferais un plaisir de rouler. J'en demande peut être trop ?

Non non ! d'ailleurs le choix d'un caprice serait parfait !

david a écrit:

les bares Landau!! Admin est TRES à cheval sur le vocab, attention à toi!!!!

Une chose à faire gaffe c'est si il à des papiers belges car dans certains cas apparament ça coince ( stef)
Pas caprice mais au meme cul y a ça (compte toujours 500€ en moins que les prix affichés sauf quand c est chez nous car les prix sont déja bas!! )

http://www.kapaza.be/Autos/Buick/15333101/Buick_Long_Wagon_corbillard_super_etat.html

tout à fait !


Oui pour les papiers belges, tu vas être obligé de passer en collection. Comme les règles ont changé, maintenant c'est 30 ans pour avoir un CGC dont beaucoup de caprices vont devoir attendre... il te faut une voiture qui soit de 1979 maxi. Devant le flou qui règne autour des CGC en ce moment, je ne prendrait pas le risque de prendre une voiture de 25 ans.
Je ne sais pas ce qu'en pense les autres ..

david a écrit:

5TUN a écrit:

Pour le tattoo, pourquoi pas il est plutôt pas mal, mais en attendant j'en ferais un sticker pour le corbi ça feras "aspirant membre"

un stickers.......Admin???????

j'avais oublié ce projet.. on va pouvoir faire ça e najoutant 2/3 infos..

Pour la banderole j'ai pas pu la faire, pscy non plus, donc on va faire ça très prochainement !

effectivement, l age minimum d eligibilite d un vehicule a la carte grise collection est passe de 25 a 30 ans depuis le 01/01/2009. a partir du 15/06/2009 les restrictions de circulation vont etre levees et un controle technique sera obligatoire tous les 5 ans, si cela n est pas repousse. tous ces changements devaient etre effectifs au 01/01/2009 mais ont ete decales avec le nouveau systeme d immatriculation et la fameuse procedure VE qui a tant fais parle d elle.

stef a écrit:

effectivement, l age minimum d eligibilite d un vehicule a la carte grise collection est passe de 25 a 30 ans depuis le 01/01/2009. a partir du 15/06/2009 les restrictions de circulation vont etre levees et un controle technique sera obligatoire tous les 5 ans, si cela n est pas repousse. tous ces changements devaient etre effectifs au 01/01/2009 mais ont ete decales avec le nouveau systeme d immatriculation et la fameuse procedure VE qui a tant fais parle d elle.

Il y a des bonnes nouvelles quand même, notamment la levée de la restriction de circulation.

Bienvenue!!! Tu l'auras ton corbi