Restauration Chevrolet Caprice ( Dexter )

Bonjour à vous !

Nous y sommes !

Début de la restauration de Dexter ( nom du corbi ).

Moteur grand ouvert car suite à l'achat, différents problèmes se sont posés au court de la période d’observation.

Fuite de liquide de refroidissement du carter haut moteur.
Radiateur bouché.
Mauvaise compression sur 2 cylindres .
Climatisation condamné .
Monté en pression du circuit de refroidissement.
Échappement attaché façon Mac Gyver.
Voyant moteur " Engine Soon" allumé de manière intempestive.
Freins fatigués.
Peinture à rafraichir intégralement.

Je termine actuellement de remonter les pièces nécessaires à sa restauration ,acheté via CSS PARTS, un Belge fort sympathique au demeurant !

je n'ai guère rencontré de problème lors du démontage/remontage , ces moteurs sont plutôt simple de conception.

Par contre, je vais en profiter pour insérer une radio au sein de l'habitacle, car Dexter est pourvu d'une antenne radio, mais pas d'autoradio, et je n'ai pas regardé si des pré branchements étaient disponibles.


Voili voilou !

Vu que ma connaissance des Américaines est aussi grande d'un Papou de Nouvelle-Guinée , comment pourrais je monter un autoradio alors qu'il n'y en a pas d'origine? Branchements spécifiques disponibles?

Merci

Mad Max a écrit:

Vu que ma connaissance des Américaines est aussi grande d'un Papou de Nouvelle-Guinée , comment pourrais je monter un autoradio alors qu'il n'y en a pas d'origine? Branchements spécifiques disponibles?

Merci

Heu...
je ne l'ai jamais fait sur chevy.. faut voir avec Lassois s'il passe ici mais tu dois avoir un câblage d’origine, non ? et il n'y a pas une plaque qui masque l'emplacement du poste?

Si, une plaque masque....un vide galactique, pas de branchement spécifique autoradio, sauf prise antenne.

Arf, ça sent le bidouillage....

Sinon, je cherche des pneumatiques liserets blancs
mais pas à 180 euros le pneu si c'est possible....

Vous vous en procurez ou?
Merci !!

Moi, les pneus, je me les fais moi même, avec le super-stylo de chez Feu vert.
Ça coute 10€ et ça suffit amplement pour faire 4 flancs blancs.
Faut juste avoir le temps et la patience.

sinon va voir là:
https://thecorpsedrivers.1fr1.net/t2014p75-chevrolet-caprice-1994-remise-en-etat

Oui pour le lien je ne sais pas comment ils ont fait car de souvenir ca me revenait à 90€ le pneu (htva je crois qd meme) alors que il y avait css parts en intermédiaire. Ca dépend un peu de la dimension pour le prix mais parait il que ce n'est pas plus cher avec ou sans liseret.
Contact peut être d'abord le lien que je t'avais mis, la société à Anvers.

Merci à vous pour ces bons conseils !

le bloc du tableau de bord qui comporte le systeme de chauffage et l'éventuelle radio (en option) est interchangeable. sur la tienne, sans options aucune, il y a juste le jack d'antenne et peut etre si tu regardes bien, une broche avec des cables qui viennent des baffles arrières (dans les montants tout à fait à l'arrière, c'est percé de petits trous) s'ils sont là, car ce sont aussi des options et des baffles avant (sous la tablette de tableau de bord de part et d'autre s'ils sont là!)... certaines caprice qui ont la clim ont aussi une autre face de ce bloc tableau de bord. d'autres ont la radio mais pas la clim = autre face. d'autres ont la clim et la radio = autre face! j'ai beaucoup de pièces chez moi mais une radio d'origine avec sa face, je n'ai plus.

alors, ca dit quoi l'engin???