Cadillac 1976

jesusvannaza a écrit:

Admin a écrit:

Si on fait 200€ par élément rien  

Euh... hein?

ouais y'a des mots en trop ou alors pas assez
Bon j'update bientôt à coups de photos je m'en sers pour aller au boulot tous les jours là.

Par contre si quelqu’un a une astuce pour remplacer le poste radio qui ne capte rien et qui fait un son degueux. j'aimerai mettre un truc plus moderne( genre usb ) mais au format US ( je ne peux pas mettre un poste classique européen, j'ai juste un petit espace et 2 trous pour passer les boutons d'un poste US )

la vue depuis mon balcon

y'en a qui ont la vue sur la mer , d'autres sur le cimetière ...

Aller ! direction le carrossier.
En fait plus de peur que de mal, c'est rouillé mais pas trop attaqué non plus, il y a de la matière faut dire.

Donc on refait les latéraux, le toit on verra plus tard et le capot ça va.



la vitre qui me posait le plus de soucis en fait ça va. Le démontage quand on a compris le truc en fait c'est aisé. tout est monté par l'intérieur et en force.
Je pense a changer la couleur de l'habillage pour un bordeaux...

dommage, j'aime bien en bleu, ça fait moins tristounet.

t'enlève pas les barillets?

non les rideaux bleus ça va mais le reste est gris.. bon c'est pas fait hein parce que y'a du boulot quand même.

les barillets je les laisse c'est trop chiant à remonter en fait.

C'est pas le système tout bête avec une fourchette?

si mais ça me cassait la tête.
c'est vraiment pas l'endroit le plus important

c'est chiant à masquer et en cas de démontage futur, il y a un risque de décollement de la peinture, alors qu'il y en a pour cinq minutes à les enlever

Aller quelques nouvelles !! Ca faisait longtemps ! Le corbi a ete longtemps en hibernation sur Bordeaux et c'est a l'occasion d'un meeting proche que je me suis dit que j'essaierai d'y aller avec le.corbi.

Et j'ai bien fait, il était temps car comme on le dit souvent, les voitures s'abîment énormément quand elles ne sont ni utilisée et surout ni entretenues. Heureusement il était a l'abri.



Je l'ai donc récupéré dans cet état. Plus de peur que de mal meme si jai eut bcp de chance sur le chemin du retour.

Après avoir vérifié les niveaux, remis de l'huile dans la boîte et de l'essence neuve, il a redémarré sans trop de problèmes ( meme si le demarreur vivait ses derniers instants ) et jai pris la.route pour toulouse.

Apres  bien sur un rapide nettoyage !


J'ai fait toute la route d'une traite, sans problème. Consommation raisonnable.
Le lendemain contrôle technique ou on m'informe de plusieurs points a revoir : echappement, divers réglages, fuite d'essence...

Et puis, le lendemain encore je veux demarrer et plus de demarreur ! Ca y est. Bloqué au milieu du parking ( quel chance, en bas de chez moi car au milieu de la route je ne sais pas ce que j'aurais fait..)
Donc appel dun ami, on le gar sur une place vite fait ( quelle.chance aussi que des places soient libres ! ) et je dois chercher un nouveau demarreur.
Alors direction rockauto : 30e de demarreur mais en ajoutant le port, les taxes on arrive a 120e pour une livraison 2 jours plus tard. Sans les frais de DHL qui sont a mon experience toujours au minimum de 60 euros. Quelle barbe.
Heureusement il existe un magasin de pièces piur américaines sur toulouse : us parts ( ex partners ). Je telephone et comme par magie ils en ont en stock ! 210 euros ! Aller hop le jour même javais donc mon demarreur !
Je lai meme monté le soir même, ca ma pris une heure et demi en y allant tranquillement. Il y a de la place, on peut se coucher facilement sous la voiture et seulement 5 vis a enlever pour tout ( donc 2 pour les câbles).

Et ca redémarre !

La suite :

Pour la suite rien de bien compliqué car le.but est de contrôler l'état du vehicule avant le long trajet pour se rendre au meeting.

Il y a des choses que je ne saurais pas faire a temps comme une fuite au niveau des collecteurs d'échappement et a mon avis l'échappement lui meme.
Le reste je ne touche pas de peur de faire pire.

Seront fait les durites dessence, de nouveaux cables de batterie car les miens sont tout oxydés, et le nettoyage des freins arrière.

Jai donc commencé par un peu de nettoyage.
Direction le car wash le plus proche et le véhicule etait deja plus présentable. Ca se voit qu'il a été entretenu car l'aspect revient de suite. Le capot demandera un polish.

Jai surtout nettoyé l'intérieur ! Et cela en avait besoin. Je vous laisse juge :


Ca pourrait etre mieix mais la c'est deja miraculeux.
J'aimerai remplacer la moquette mais le temps va manquer.

Jai également remplacé les balais essuie glace abec un modele universel, rien de bien folichon a montrer. C'est universel, ca s'adapte sans probleme.

Puis comme d'habitude un peu de nettoyage de chromes, la aussi ca rend pas mal meme si le temps fait son effet. Un petit avant / après :



Me reste encore a faire la calandre, les côtés et l'arrière, du boulot en prespective.