Plymouth fury 1970

Admin a écrit:

Elle sera saur la route avant la tienne !

D'ailleurs en parlant de ça, la prochaine étape c'est de faire une dalle en béton pour mettre les voitures. Si certains d'entre vous savent où l'on peut récupérer des dalles de béton pas cher, voir à donner.. J'en ai vu sur Leboncoin, mais on ne sait jamais si vous comptez vous débarrasser de vieilles dalles...

une dalle de béton pour mettre les voitures?? où ca?? chez laeti??

Chez moi ! Je fais pas ma vie chez Laeti !

elle en est ou ta voiture

rép : prochaine étape des dalles en béton

C'est finit ces réflexions ?
Je ne vois pas ce qui empêche de réparer une caisse ET de chercher des dalles en béton pour préparer un pavement...

admin, profession : ferrailleur (corbi pour pièces), mécano (fury) et maintenant carreleur!

Je suis polyvalent !

tu rigoles Lassois, mais quand j'avais ma boite de bâtiment, je faisait du carrelage !

Oh ! je viens de retrouver des photos de ce qu'il y a a refaire en dessous de la Fury...
Undertaker tu vois le travail quoi...

celle de german me semble en meilleur état...

Je rêve ( j'espère que oui ) ou sur les photos 1 et 4 on voit un support des lames de suspension dans le vide ? ( là ça ferai ch*** ! )

lassois a écrit:

celle de german me semble en meilleur état...

il est où son hangar que je vienne lui piquer des pièces..

niveau toles a mon avis et sa m etonerrais que tu disque ma fury vu que sa na pas la meme forme

c'est pas grave c'est ressemblant...

Admin a écrit:

Je rêve ( j'espère que oui ) ou sur les photos 1 et 4 on voit un support des lames de suspension dans le vide ? ( là ça ferai ch*** ! )

si c'était le cas, elle serait à terre ta caisse d'un coté! illusion d'optique. mais elle est bien bouffée!! honnetement, celle de german est franchement mieux et plus facilement restaurable.. toi, t'es dingue
mais on t'aime comme ca! admin et ses épaves

bah ça va aller.. elle va déjà avoir frein neuf, suspensions arrière neuves, échappement fait maison.. avec ça, ça devrait déjà aller

Mais j'y pense.. pourquoi " ses " ? y'a que la Fury dans cet état !

J'ai trouvé une calandre comme celles que j'aime ! une calandre de avec les feux rétractables pour le laisser que la calandre d'un bout à l'autre.. je sais ps si ce n'était proposé que sur les "sport" ou si c'est qu'une option commune à tous les modèles, mais j'ai vu ces calandres que sur les sport fury.
comme ça :


avec ça

t'as vérifié si c'est la meme forme que ta calandre? c'est adaptable? tu vas faire comment pour le mécanisme? c'est un mécanisme à dépression. pas évident...

lassois a écrit:

t'as vérifié si c'est la meme forme que ta calandre? c'est adaptable? tu vas faire comment pour le mécanisme? c'est un mécanisme à dépression. pas évident...

oui la calandre c'est la même forme, à mon avis, comme j'ai pu le constater pour la porte arrière ( plymouth 69 sur dodge polara 71 ! ) les pièces sont les même pour la même gamme de voitures selon les body avec juste quelques légère esthétique... (ça m'étonnerai qu'à moitié qu'une aile de fury 70 aille sur une newport de 72; apparamment les portes ont l'air d'être les même déjà, et les capots sont adaptables aussi ! etc.. )
Cette calandre est issue d'une Fury 71 en plus.

Pour le mécanisme, je me renseigne un peu partout, mais je compte pas faire dans le compliqué : il semble que pour cette époque, c'est juste le clapet qui vient basculer devant des phares fixes. donc le met soit un petit moteur éclectique qui fait basculer les clapets, soit je fait un truc manuel avec un câble et des ressorts...
En fait ma seule crainte est que, sur les moapr - apparemment, car je l'ai vu sur les chargers - les feux sont en recul pour laisser de la place au volet pour basculer. donc il faudra peut être voir comment c'est fait de ce coté là.. mais bon, j'ai pu remarquer qu'au moins, les supports de phares sont les même, donc ça doit être modulable.
au pire, pour le prix de la calandre, je risque pas grand chose...

cette calandre va finir sur le mur dans ton salon ! haha!

ce serait dommage, j adore ces calandres black out (ah l eternelle charger ). ca vaut peut etre le coup d essayer, apres tout qui ne risque rien....

Bah oui je pense que pour le prix, je ne risque pas grand chose...
Si ça va pas, Lassois viendra me la poser ! :p
non mais bon, je suis sûr que ça va aller pour ce qui est de l'intégration à la place de autre, ce sont les même, c'est juste au niveau des phares que je sais pas comment ça se trame...

je pense que l'emplacement d'origine de tes phares ne change pas. tu dois seulement virer le masque original et le remplacer par celui là. évidement tu devras bricoler l'ouverture des phares (MMMMhhh, deux antennes électriques récupérees à la casse et un interrupteur au tableau de bord devraient faire l'affaire!)

lassois a écrit:

je pense que l'emplacement d'origine de tes phares ne change pas. tu dois seulement virer le masque original et le remplacer par celui là. évidement tu devras bricoler l'ouverture des phares (MMMMhhh, deux antennes électriques récupérees à la casse et un interrupteur au tableau de bord devraient faire l'affaire!)

Oui voilà, si je passe par de l'électrique, même des petits moteurs de vitres automatiques par exemple ( j'en ai plein ) ou n'importe que truc devrai aller.
Mais bon là j'ai peu être trouvé un moteur 500 ou 472 ci pour pas cher, histoire de bricoler en attendant d'avoir une caisse à toulouse.. :p
Il me manque juste une petite remorque...

oui j'ai vu sur accf! intéressant l'épave mais pour embarquer ca....