Imperial 1969

Voilà une petite nouvelle chez moi ( enfin si tout va bien ).
Ce sera pas pour tout de suite car la voiture est au Canada mais ça se fait tout doucement. il faut d'abord que je m'assure de la réalité de tout cela.

après achat la voiture restera là bas pour les réparations qu'il y a à faire, puis sera exportée.

je ne sais quoi dire

Tas tjs l'art aussi de les trouver toi hein Tu vas douiller pour le prix et l import non

bah ça va...
bon l'import c'est autant que la voiture mais bon.. on en trouve pas à tous les coins de rue ici
enfin le prix de la voiture c'est le prix d'une épave ici.

Elle est tout simplement superbe! Je sais que tu en rêves depuis des années, alors je croise les doigts pour toi!

djklszj difhgdp^spouhhd ppiujuhd.... Oups... pas facile de taper du texte encroisant les doigts

L'idéal est de demander un dossier photo complet, surtout les bas de caisse, plancher, etc.

Selon mon ami qui vis à Montréal, il y a très très peu de oldtimers au canada. Surtout à cause des mauvaises conditions climatiques, et dans les ville il y a peu de garages... Seuls les gens vivant plus en "campagne" savent en stocker. Il y a donc autant de chance de tromber une une poubelle que sur un super véhicule.

Je ne connais pas le prix de vente mais je crois comprendre qu'il n'est pas élevé. Logique, ce n'est pas un modèle très recherché et c'est une 4 portes. De plus, pour les raisons citées plus haut, peu d'acheteurs potentiels.

J'ai envie de te dire : fonce Admin! Mais demande vraiment un dossier photo même si tu dois le payer. J'ai un pote près d'ici qui a acheté une Pontiac Trans-Am sur ebay... Très belle en photo : nouvelle peinture, etc. Mais une fois arrivée ici, il n'a eu QUE des mauvaises surprises. Surtout au niveau de la corrosion. Ce serait dommage, pour une fois que tu n'achètes pas un corbillard, que ta voiture soit morte

Autres petites choses aussi, t'assurer que le moteur tourne... même si il tourne mal, il faut qu'il tourne. Il n'est pas non plus exclu que lors du trasport par container, en cas de tempête, des voitures se cognent... Du coup, pare-choc abîmé à l'arrivée. Mais c'est un risque à prendre.

Si je peux t'aider téléphone-moi, je suis assez libre cette semaine. Je peux te filer le numéro de quelqu'un qui a déjà importé, etc.

Ok je te téléphone. surtout que j'aimerai avoir le nom de l'entreprise par lequel ton ami est passé pour importer.

Sinon pas de craintes, c'est le véhicule de 'ex président du club imperial du Canada et, cette fois-ci ,j'ai tout vérifié ! Les adresses les noms.. il m'a même ajouté sur MSN et je lui ai téléphoné.

c'est vraiment le véhicule dont je rêve, et en plus c'est le haut de gamme ( et oui ! chez Imperial le haut de gamme c'était le 4 doors .. : la voiture le plus chère de la gamme, la plus grosse ). Par contre la mienne est un milieu de gamme, il n'y a pas de cruise control par exemple.

Je vais mettre les autres photos..

j'adore je te souhaite beaucoup de bonheur avec

Ne traine pas, j'ai touvé sur ebay.com la brochure d'époque pour $7.99 !!

Voici le lien ci-dessous. Pour les infos que tu m'as demandées hier par téléphone je te répondrai demain car je verrai mon pote J-F.

J'ai juste 3 petites choses à dire :
- vu les photos en dessous, il semble que ta voiture ne mesurera pas beaucoup plus que 40cm!!! Tu ne rentreras jamais dedans
- Bon côté, même quand ta voiture sera morte, tu pourras faire des meubles de jardin avec le reste, c'est joliment illustré...
- Je vais faire mon chiant, mais je préfère en 2 portes...

Pour le reste elle a l'air en très bon état... Tu ne dois pas hésiter à mon avis. Une mauvaise surprise peut tjs arriver mais ça, tu dois t'y attendre en achetant une voiture de cet âge. Mais elle te réservera sans aucun doute de très bonnes surprises aussi... et plus encore. Pour le reste ne t'en fais pas, tout est faisable plus facilement que ce que l'on imagine. Je t'aiderai de mon mieux.


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1969-IMPERIAL-GIGANTIC-PRESTIGE-Catalog-MINT-Chrysler_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem2ea793f099QQitemZ200379986073QQptZMotorsQ5fManualsQ5fLiterature

Tu m'as fait peur sur le coup !

Pour la brochure il va ma la mettre dans la boite à gant.. et aujourd'hui, il bva me faire une video de la voiture. ^^

Alors j'aurai voulu aussi un coupé mais une 4 porte me convient bien aussi car un coupé c'est très chiant quand tu est plus de 2 dans la voiture... faut se lever pour que les autres puissent sortir. Là tout le monde est libre à son aise pour entrer et sortir de la voiture, sans compter qu'il y a de la place en plus !

Déjà je vais voir avec le vendeur qui a des bon prix pour faire refaire un max de choses.. avec le $ canadien, c'est plus avantageux : Clim ,antenne , pneus seront refaits. Et si ce n'est pas trop cher, une double ligne inox sera posée.
Si avec JF j'arrive à sauver sur le shipping plus que les offres que j'ai déjà ce serait encore mieux pour faire tout cela !

video !! ( bon le son est pourri )

on sent quand meme qu il y en a sous le capot!!

Moi je préfère 4 portes....

Super, un régal. Tu n'as plus qu'à retourner la plaque pour un beau 666

J'avais même pas remarqué !

Tu as pu parler avec JF ?

Oui, j'ai tes infos, mais oublié le papier dans la voiture. No comment...

Tu peux me sonner demain dans la journée, sinon je t'écrirai tout ça ici en soirée dès que je serai rentré.

D'accord ! Bon si tu ne m'as rien envoyé d'ici demain soir, je te téléphone !

Et tu sais quoi ?
je t'avais acheté une boite de fusibles pour ton Oldsmobile, je devais te la donner au meeting, et après j'ai oublié ! elle est toujours à Hautmont !
La bidouille que j'avais faite tiens encore ?

Oui... tu as battu mac gyver sur ce coup là! Merci pour les fusibles tu me diras ce que je te dois.

bah rien ça coutait pas grand chose.
Et elle démarre mieux sinon ou toujours pareil ?

toujours pareil... et ça m'énerve...

Voici les infos pour l'importation de ton Imperial (désolé pour le retard).
Attention que ces infos qui me viennent de J-F, sont celles qui lui ont été utiles pour ramener un véhicule des USA vers la Belgique (Anvers). Dans ton cas c'est le Canada vers la France je suppose ? A voir donc...

Il a pris contact avec la société OLYMPIA LOGISTICS. Ce sont eux qui se sont occupés de tout, y compris amener son véhicule jusqu'à son domicile.
http://www.olympialogistics.com/


Tarifs : 1000 us$ pour le transport : Miami-Anvers (environ 800€)
200€ pour amener le véhicule d'Anvers à Pondrôme (pas cher du tout ça!)

Ce sont également eux qui s'occupent des papiers de douanes, etc. En gros tu n'as à t'occuper de rien. Ils entrent en contact avec toi dès que necessaire. Je pense qu'il y a moyen de suivre l'état d'avancement sur le Net.

Concernant la Belgique, il est bien évident que l'Etat se prend du fric dès l'arrivée du véhicule sur le territoir. Le calcul est simple : A compter sur la valeur total de ton véhicule + les frais de transport et assurance..., l'Etat prend 10% + 21% de tva. (Si ce n'est pas du vol légalisé ça...)

Si tu veux, je peux te donner le numéro de tel de J-F en MP, il t'expliquera tout ça.

En tout cas, je sais qu'il a longtemps hésité à le faire, préférant comme tout le monde passer par des gens qui s'y connaissent, et au final, rien de plus simple.

Voilà, j'espère que ceci t'aidera. Je croise les doigts pour toi... tu es en train de réaliser un rêve, va jusqu'au boût!

Ce serait peut-être une bonne idée de créer un nouveau topic dans ce forum concernant les importations de véhicules... ça peut en intéresser plus d'un je pense.

Donc tu te trouves une caisse à 2000$, cela te couterais 1000$ pour la ramener à ton domicile + 200€ de taxes + 400€ de tva.

Suivant ton exemple : tu trouves une voiture à 2000$, et tu payes 1000$ de transport (avec ou sans assurance, etc.).
Une fois arrivée à Anvers il y a un dédouanement, ... Sur les 3000$ payés en tout, tu dois payer à l'Etat 10%+21% de tva. Soit : 3000+10%=3300, et puis sur les 3300 tu payes la tva de 21% : 3300+21%=3993.

A ceci tu ajoutes les 200€ pour amener le véhicule chez toi, en bref, au total tu payes le double. C'est intéressant d'importer UNIQUEMENT si tu trouves un véhicule au prix extrêmement bas, ou si tu trouves un véhicule très rare et introuvable ici. Sans oublier que durant le transport, en cas de tempête en mer, il n'est pas impossible que des véhicules se cognent, etc. et en pensant aussi qu'acheter sur base de photos présente tjs un risque. Bref, importez si vraiment il n'y a pas d'autre solution et idéalement si vous avez un contact sur place qui peut visiter le véhicule.

Pour un transport moins cher et pas de taxe à payer, il reste la solution de t'arranger avec des boat-people Mais sans garantie.

Quand on importe un véhicule des US faut compter 1,5 fois de plus le prix de départ, donc un véhicule acheter 1000 te coute 2500 tout compris.

certaines entreprises proposent aussi un dossier photo complet dans le prix histoire de voir si les photos ne sont pas trompeuses! Mais j'ai l impression que l idéal est tout de meme d importer en meme tps une série de pièces (style carrosserie,parechoques...)qd il s agit d un véhicule rare.