Imperial 1969

Merci !

Je vais envoyer un mail mais j'espère qu'ils répondent vite car je suis déjà à 1/2 engagé autre part. un ami qui importe ses voitures US s'occupe de mon dossier avec son transitaire. c'est un peu plus cher par contre mais la voiture arrive à Marseille, plus près de Toulouse.
ils ne sont pas chères par contre !

Pour les imports, j'ai remarqué que depuis le Canada c'est bien plus cher ! Généralement 1000$ de plus ! Moi qui ne suis pas loin de la frontière US j'ai encore un peu de chance !
Un ami a fait importer une buick riviera de NY au Havre : 1400 $
Moi, pour toronto- Marseille : 3600 on me demande ! avec la même compagnie ! Donc la prochaine partira de NY !

Le prix que l'on ma trouvé me convient mais c'est sûr que cela revient, avec taxes et CG à plus cher que le prix de la voiture

Attention aussi aux normes auxquelles tu vas devoir te plier pour immatriculer quand meme( freins, phares....)

BAH Y a pas de normes... immatriculation collection tranquille et sans histoires! le moteur est le 440 tnt.. y a 300 CHEVAUX là dedans. ca arrache malgré les 2,5 TONNES du yacht! d'ailleurs on les appelle les LAND YACHT

En effet, pas de normes puis que la voiture est en collection.

Dites moi les belges, si je la fait débarquer à Anvers, est-ce que j'ai à payer les frais de douane belges puisque je suis français ? ( Parce qu'en France pour une collection c'est 5.5% et c'est tout, y'a pas de TVA ni rien ).

Ouch ! il commence à faire froid là bas !
Théoriquement, le départ est prévu pour la semaine prochaine...

j'le crois pas! elle dort dehors ???????? ... dommage, sur la dernière photo, on voit un thermometre extérieur mais on voit pas la température. sauve la vite car c'est clair qu'elle va souffrir un max... j'espère qu'il a vérifié le degré de protection de l'antigel! fragile aux températures extrèmes ces bêtes là...

Bah au Canada, ils ont des produits faits pour le canada...
il dit la laisser dehors le temps qu'elle parte, car elle dormait pas dehors avant.
Et puis tant qu'il neige, c'est que ça va... il fait pas trop froid.

c est un proverbe français ça? Tant qu il neige il fait pas froid

ça reste vrai !

Théoriquement, elle quitte le Canada lundi.

ouais, arretes! j'ai de la famille au canada au niveau de ma belle soeur... l'hiver, on arrive à -20 facilement! y z'ont déjà eu -40 à québec! habitude ou pas, ca te tue une voiture en moins de deux!

D'après un ami qui vit au Canada (Montréal), il y très peu, voir pas de tout de voitures oldtimers en ville. En effet l'hiver là bas flingue toutes les anciennes carrosseries assez rapidement. Et en ville il y a peu de logements avec des garages. Du coup....

Par contre en "campagne" les garages ou granges sont plus fréquents et là on y trouve des véhicules du genre à ton Impérial. Lassois à raison, l'hiver ne pardonne pas là bas. j'ai déjà vu à quel point mes véhicules qui dormaient dehors se dégradaient après un hiver ici! Mais pas de panique si ton Imperial reste 3 semaines dehors non plus... A moins qu'elle soit garée à 2 mètre du stock de sel de la commune

Je pense surtout qu'il voulait parler des températures trop froides qui peuvent fissurer le bloc. Mais bon, si la voiture a tenu 40 ans, elle va bien pouvoir attendre 1 semaine.

Mais bon, ça montre quand même que, quoi qu'on en dise, ces voitures ne sont pas considérées comme elles devraient l'être.. Perso, je ne l'a laisserai jamais comme ça dehors ( enfin sur Toulouse ça craint moins faut dire aussi.. ) . Au minimum sous un abri...

Confirmation : la voiture est à la compagnie de transport et arrivera le 13 décembre. Je pense qu'il faudra attendre 1 semaine supplémentaire pour en disposer.

Admin a écrit:

Confirmation : la voiture est à la compagnie de transport et arrivera le 13 décembre. Je pense qu'il faudra attendre 1 semaine supplémentaire pour en disposer.

Conseil, le jour ou elle arrive , soit present et ne la laisse pas trainer une semaine, y restera plus rien dessus.

ce sont les mouettes qui volent des pièces ? :d

Admin a écrit:

ce sont les mouettes qui volent des pièces ? :d

Ce que j'en dit, tu fait ce que tu veux c'est juste un conseille, mais une voiture qui traine dans un port même garder ce fait déplumer en moins de temps qu'il ne faut pour le dire.

Non elle ne va pas rester dehors. Si elle arrive le 13, je pense qu'il y aura un certain délais pour la sortir du container, puis elle sera garée dans le hangar de l'agence.

Aller, encore des nouvelles : la voiture est bien prête pour embarquer et est bien arrivée au port...

Le jour du départ...



ça fume !

et l'arrivée..

ça fume pas c'est le brouillard canadien
la, elle ne sait pas encore que c'est le soleil qui l'attend!!

quel mastodonte! on dirait mon ex new yorker. idem niveau moteur, le 440. ca te bouffe du 30 litres FACILE aux cents! .. moi, ca m'a franchement refroidit et je l'ai revendue. oui, on roule peu avec ce genre d'engin mais quand tu roules avec, t'as le budget benz de l'année qui y passe

lassois a écrit:

quel mastodonte! on dirait mon ex new yorker. idem niveau moteur, le 440. ca te bouffe du 30 litres FACILE aux cents! .. moi, ca m'a franchement refroidit et je l'ai revendue. oui, on roule peu avec ce genre d'engin mais quand tu roules avec, t'as le budget benz de l'année qui y passe

Bah je te dirais ça...

Ah ce sujet, ( la conso ) d'après la documentation d'époque, d'après les tests effectués par les journalistes ( et dieu sait qu'il ne sont pas tous tendres ), et d'après les dires du vendeur, grâce au taux de compression élevé ( 10:1 ) sur Autoroute on peut faire entre 15 et 20 mpg ! ( soit 11,5 litres au 100 !! )
ici : http://www.imperialclub.com/Articles/69-73WPC/Page13-reg.jpg
Il est ecrit " upward 20 MPG on open highway trips " pour les 69 et 70.
Personnellement, je ne demande qu'à y croire ! on verra bien cela quand je l'aurai.
Sinon la consommation était établit à 11 MPG en moyenne ( 21l/100 ).
ici : http://www.imperialclub.com/Articles/69RoadTest/Page06-reg.jpg

Je ne suis pas du genre à appuyer trop fort sur la pédale de toute façon... enfin pas tout le temps...

OMG! que c'est beau

Quand ça fume comme ça je pense que c'est parce qu'on la fait tourner au sirop d'hérable plutôt qu'à l'essence... non?

C'est vrai que c'est un bateau cette caisse! Superbe!!!

au litre le sirop d érable reviendrait donc moins cher que l essence