[ German ] Plymuth fury 1- Part 1 - L'achat.

hearse si tu passe par ici je te sonne se soir pour un rdv demain

malheureusement se sera pour la semaine prochian si il est encore la d ici la

aller ! courage !

finalement tu y retournes quand la voir ?

alors hearse driver a été la semaine passer il est toukour la la en faite j attend des tunes d un gars lol qui m en dois lol et des que j ai sa j y vais bien oui je prefere y aller avec la tune donc affaires a suivre

ok !

bon j ai mis une annonce tantot pour une de mes caisse que je devais restaurée depuis 2003 et paf 5 minute apres quelqu un me sonne qu il me la prend donc il me confirme demain si il vient bien le chercher dimanche et la bien j aurais les tunes pour aller voir le fury alors je vous demande a tous de bien croiser les doigts

ca à l'air de marcher très fort les VW ( si c'est ça que tu vendais ) !
attention c'est un autre monde les US ! ça se revend pas comme ça

oui sa marche a fond mais bon le truc c est que juste apres le coup de fil j ai pleurer bien oui je sais pour certain sa peut etre con mais pour moi toute mes caisse ont une histoire....je suis degouter dans un sens et content dans un autre cette caisse qui part c est une partie de ma vie qui s en va ....

j ai été du coter de gent tantot au F.A.C.T.S 2008 et apres sa j ai fait un petit detour avant de rentré pour aller voire a travers un grillage se chers petit fury 3 et surprise il est encore la et paf je suis tomber amoureux j espere que je pourrais bientot aller le sauvé de la

comme c'est mimi !

On dirait que la bagnole est pas contente que tu l'ai laissée là !

elle a une de c est geule cette caisse c est exagere je te jure quand je l ais vue j ai un un gros frisson

c est clair, c est une bmw 525....

attends, tu parles de laquelle toi.....

t est biesse toi

admi t aurais pas des infos sur le moteur se que sa peut etre les chevaux et tout sa ? si y a moyen de mettre un v8 ou quoi? et j aimerais connaitre l entrax de roue pour des jantes sa serais sympa merci

ps faut faire quoi pour que sa fasse se bruit ?

http://fr.youtube.com/watch?v=B9ufhkmagJ4

.... pour le bruit, dans le genre Hot rod version "mort vivant", une véritable caisse d'épave roulante (base de coach Ford A 1930 certainement), posée sur un châssis surbaissé avec un V8 en échappement libre...

https://www.youtube.com/watch?v=QKMrfcX7P8k&feature=related

Le V8 est beaucoup plus récent, mais... le bruit semble authentique!

Oui tu peux mettre un V8 sans grand soucis, genre un petit 318 mopar ça passe.
je sais pas s'il faudra changer la boite par contre...
Perso je le laisserai d'origine ne serai-ce que pour la consommation :p
sinon un 6 cylindres, généralement c'est le 225ci ( 3,7l ) de 145 chevaux
le bruit est pas mal non plus, ce n'est ps ridicule
j'ai fait une vidéo de la plymouth je mettrai le lien après

ok

peutaitre le mettre en echapement libre ? tien niveau rouille sur la caisse ..... j ai encore bien maté le corbi de jesus pour vous est ce que le fury 3 est dans un pire etat ? moi je ne pense pas donc quand je vois d ou revient celui de jesus je me dit que pour le plymouth il dois etre refesable quand meme non ? enfin si tout va bien pas se week end mais celui d apres je vais le voir avec laurent et ont verra sa de plus pret la je revient de mon hangard ou j ai été preparé ma caisse qui est vendue et qui part samedi et faire de la place pour le plymouth si le gars me le lache a un prix correcte

Mais oui ! De toute façon tout est faisable ! :p
va voir sous la voiture quand tu iras la voir et le fond de coffre et voilà

l'échappement libre oui c'est un solution pour impressionner sans changer de moteur. Sinon il y a aussi la ligne inox.

Ps : pour les carctéristiques de ta Plymouth, le site mymopar.com -> dans " tool/reference " il y a tout ce qu'il faut.
http://www.mymopar.com/tools.htm

Les carac. moteur pour 1967 en 6 cylindres :
6-170 1-bbl 3.40 x 3.125 8.5:1 115 @ 4400 155 @ 2400 45-65
6-225 1-bbl 3.40 x 4.125 8.4:1 145 @ 4000 215 @ 2400 45-65

Tiens une video de la plymouth :

http://fr.youtube.com/watch?v=YlAvM1S9i-s

Les carac. moteur pour 1967 en 6 cylindres :
6-170 1-bbl 3.40 x 3.125 8.5:1 115 @ 4400 155 @ 2400 45-65
6-225 1-bbl 3.40 x 4.125 8.4:1 145 @ 4000 215 @ 2400 45-65

eeeeee voyelle ? pour moi sa veut rien dire hein sa admi lol pour le bruit de ta plymouth oui c est encore bien cool

Y'a deux moteurs :
- un 6 cylindre de 170ci ( je connais pas en litres ) avec carbu 1 corps, taux de compression 8,5:1. puissance 115chx à 4400 tours. et 155nm de couple à 2400
Et un second moteur de 225ci de 3,7l de 145 chx et 215 nm de couple à 2400

cool merci