[ German ] Plymuth fury 1- Part 2 - La pratique.

yo german! super affaire, je te l'avais dis! intérieur nickel, la moquette, tu la shampouine 2 fois, tu laisses sècher, un coup d'aspiro et tu vas voir le résultat, tu vas pas y croire! je suis déjà à la recherche d'un hayon arrière mais je vais venir voir sur place car tout est récupérable!!! quelle gueule ce truc avec les phares allumés!! faudra faire une photo avec un peu de fumée qui passe devant les phares (fumée de clope ca suffira), ca fera vraiment outre tombe!!!! elle est vraiment superbe!!!!!!

hum... pas ne nouvelles photos... il doit être en train de la nettoyer !

Aller des photos de la voiture nettoyée !
Quitte ton boulot et occupes-toi en à plein temps !

la je vient de venir bouffer je dois deja retourné au boulot et oui jusque 18h30 pfff je pense cas sa enfin de bosser desus et le soir chez chiant en plus pas d eau a l hangard pas evident a netoyer du coup mais bon voila quoi merci a tous si quelqu un sais me dire quoi acheter comme batterie et plus ou moins les prix sa serais cool merci

te fait pas chier pour la batterie : prend la moins chère, avec un ampérage suffisant ( et encore c'est pas grave car tu n'a pas de clim ni rien, il ne faut pas grand chose pour démarrer ). 64 AH ça devrait être suffisant, je crois qu'il mettre cela d'origine.
Sur la polara j'ai une 72 AH et ça va très bien, la batterie m'a couté 50€.

Bah ! tu dois bien pouvoir apporter des bidons d'eau pour la nettoyer ! faut pas des tonnes d'eau non plus ! au pire, si y'a un karcher à quelques centaines de mètres ( mais pas plus loin ! ) tu peut y aller.
Je te conseille pour tes chromes du " mirror " c'est un produit que j'utilise et ce n'est pas cher, ça se présente sous forme d'un petit bidon bleu.

Demande à Elo de te filer un coup de main ! ( mais bon, fait pas passer ta voiture avant elle ! ^^ )

german a écrit:

la je vient de venir bouffer je dois deja retourné au boulot et oui jusque 18h30 pfff je pense cas sa enfin de bosser desus et le soir chez chiant en plus pas d eau a l hangard pas evident a netoyer du coup mais bon voila quoi merci a tous si quelqu un sais me dire quoi acheter comme batterie et plus ou moins les prix sa serais cool merci

Allez german ! Arrête donc de manger un peu ! Une nouvelle caisse, chez toi, une voiture que tu as voulu pendant longtemps, ça nourrit déjà en bonnes émotions ! Et puis on est tous contents pour toi! C'est toujours très plaisant la resurrection d'une auto !

L'extérieur:
L'idéal serait un bon lavage des dessous de la voiture au jet à haute pression pour enlever toute la terre (à faire après si pas possible tout de suite). Pour la carrosserie, une bonne éponge végétale (20 cm x 10 cm), un seau et quelques bidons d'eau, un shampoing auto, quelle que soit la marque, ça devrait t'occuper déjà un bout de temps. Rincer si possible à l'eau de pluie.
Après pour le polishage (mais une fois que c'est bien propre) je te conseille du G27 spécial peintures anciennes. Si tu ne trouves pas, alors évite les produits à base de silicone.

L'intérieur:
Comme te l'a bien expliqué lassois, après l'aspirateur, passe une bombe moussante sur les moquettes (on en trouve dans les centres auto), laisse-là agir et essuie avec des chiffons propres.
Voir si les tentures peuvent se laver au pressing (j'ai réussi à faire nettoyer les miennes dans un bon pressing, et pour la petite histoire, la demoiselle charmante avait fait une machine spéciale, à part, pour mes tentures de corbillard, de peur d'éviter de perdre ses autres clients...)

Les vitres:
Un lave-vitre quelconque (le moins cher c'est celui que l'on utilise pour les vitres de la maison, c'est très efficace) et... du papier journal, c'est super absorbant, il n'y a rien de tel. Fais l'intérieur et l'extérieur des vitres bien sûr...

La batterie:
Il suffit de sortir la vieille batterie, prendre les dimensions et le nombre d'Ampère-Heure qu'elle délivre, faire attention aux côtés des cosses aussi. Mais c'est vrai qu'il faut aussi savoir quelle est la batterie d'origine car une batterie qui est sur une voiture qui a plus de quarante ans a forcément déjà été changée, et celle que tu as dessus n'est pas obligatoirement la bonne (Admin est plus le spécialiste sur ce genre d'autos...)

Les chromes:
Tout à fait d'accord avec Admin, j'utilise aussi le produit Mirror pour l'entretien des chromes. Mais si tes chromes sont trop oxydés, il faudra d'abord les faire revenir en les frottant avec de la laine d'acier.

Allez à bientôt!
(dors pas dans ta voiture quand même... enfin, peut-être pas tout de suite)

bah, y peut dormir dedans.... tant qu elo est avec !

... hé, lassois, tu dis tout haut ce que les gens pensent tout bas on dirait...

"...tagada crac-crac, les petits pimousses dans la plymouth..."

:

german, voici les infos de ton chassis :

P : plymouth fury
E : price class economique (donc pas d options)
45 : 6 PASSENGERS STATION WAGON
B : 225 ci (donc 6 en ligne slant six 3682 cc)
7 : 1967
9 : construite à WINDSOR en OREGON
le reste des chiffres est le numéro de série c'est donc la 112... milième plymouth de ce type construite! elle n'était vraiment pas rare à l'époque, on ne peut plus dire la meme chose maintenant!!!

elle pèse 1960 kgs, a 147 chevaux à 4000 Tours minute sous son capot et sa compression est de 8,4 à 1

voila donc la carte d'identité de ta plymouth! chouetos

cool merci a vous tous pour la batterie y en avais pas dedans le laver vais deja faire les vitre aujourd hui et puis je vais regarde demain je bosse jusque 13h00 merci lassois pour la carte d indentité je fini de manger et oui encore et hop direction le hangard

continue à bouffer ainsi... je comprends que t'aie besoin d'une ricaine avec banquette avant! hahahaha....

et nous voila enfin rentré du hangard pfffff claquer il est quand meme un pet plus propre lol je vais poster deux trois tofs

alors voila un petit ban pas grand chose vu que j ai pas l eau au hangard donc j ai du prendre des bidons j ai viré les tenture ont vois deja plus claire lol

voici le hayon se qui pour moi est la partie la plus flinguer pour le moment



voyez



hum hum lol



passage de roue arriere passager lol ont ma dit que la tole sa se change bien heureusement lol



avant



apres lol







le careaux nettoyer et bien ont vois a travers maintenemt lol

ont c est geler les couilles mais ont est content



et merci a vous tous de m avoir aider a realiser un reves que j avais depuis plus de 10 ans

German !!

bon le hayon c'est pas la mort le mien est pareil et le passage de roue, c'est l'emplacement de la roue de secours sous les protections ne plastique ?
Ce n'est pas très grave, une tôle et c'est bon La mienne y'a carrément plus rien !

Sinon là :



Sur la gauche c'est de la rouille ? ça perce aussi ou pas ?
Du devrai démonter les insignes pour pouvoir bien nettoyer la mousse en desous

terrible ta caisse! franchement, y a rien grand chose à faire et ton hayon est récupérable t'inquiète pas;..

nettoye , elle est comme neuve ! :p

Vraiment une belle bête a restaurer, pas l'air trop attaquée par le cancer en plus, le hayon c'est comme lassoi te dit, il est reparable.

Dommage que tu sois si loin serais bien venu le voir de pres histoire de .....

Et si tu cherche un bon carrossier .................

c est pas que je veux pas d un bon carrossier mais j ai pas les tune pour donc va essayer de se debrouiller avec les pote pour deja refaire se qu il y a moyen aujourd hui achat de 4 chandelles 6 tones et de l huile aussi lassois est sur la route je l attend

Photos !

voila lassois a repris la route il y a plus ou moins une demi heure seule lui a pris des photos avec quelque surprise de bonne nouvelle des moins bonne enfin je le laisserais vous raconté

t'as intérêt à en faire un max ce Week end !

se week end pas le temps ni samedi ni dimanche et vu que moi et elo emenageons le 1 er decembre les meubles passe un peux avec la caisse je l ais dans le hangard et c est deja pas si mal que sa ps: lassois est enfin rentré

hé ! il reste plein de we avant le 1er décembre !